冠军方程式威斯康辛次日 伯尔代斯收获第29个杆位

http://sports.sina.com.cn 2007年08月12日18:47  新浪体育

  新浪体育讯 北京时间8月12日凌晨,2007冠军方程式威斯康辛站大奖赛在“美利坚公路”赛道完成了第二天的争夺。在当天结束的次轮排位赛中,新近宣布下个赛季参加F1的伯尔代斯凭借1分41秒535的成绩拿下杆位,这是他连续第四个赛季在威斯康辛收获杆位,与此同时,这也是他冠军方程式生涯中的第29个杆位。另外,伯尔代斯也凭借出色的发挥成为2天排位赛中先后冲破1分42秒和1分41秒单圈盘口的第一人,他由此获得2个杆位奖励积分,将自己的积分领先优势扩大到12个。

  美国中部时间8月11日下午2时35分,2007冠军方程式威斯康辛站次轮排位赛揭开战幕。比赛开始后第3分钟,琼克伊拉驾驶科因车队19号赛车首创佳绩——1分44秒242。

  第4分钟,老将特雷西驾驶的福赛斯车队3号赛车在第12号弯发生意外,赛车在发生侧滑的同时与防护墙发生轻微碰撞,赛会第一时间出示红旗中止比赛。根据规则,特雷西此前的最快单圈成绩因事故作废,特雷西在简短休整后很快重新投入比赛。

  第8分钟,赛会出示绿旗,比赛恢复正常。第14分钟,鲍尔驾驶澳洲车队5号赛车在第4个计时圈跑出1分44秒022的最快单圈,暂时领先场上其他车手。

  第18分钟,法国车王伯尔代斯驾驶NHL车队1号赛车跑出自己在次轮排位的最好成绩1分44秒468,这个成绩不但无法与鲍尔相匹敌,更是比自己昨天取得临时杆位的成绩差了很多。

  第26分钟,伯尔代斯的小队友拉霍尔创造出一个个人最快单圈——1分43秒411,他也由此成为次轮排位赛首名进入1分43秒大关的车手。十几秒钟之后,拉霍尔被前F1车手多恩伯斯超过,后者跑出了1分43秒401的最快单圈。

  第27分钟,伯尔代斯在第10个计时圈打破1分42秒禁忌,在跑出1分42秒014的同时荣登单圈计时榜榜首。此时距离比赛结束还剩下最后8分钟,伯尔代斯果断选择进展,在车队技师做好最后调整之后,“三冠王”踌躇满志地驶离维修区。

  在计时停止之后,伯尔代斯冲过赛道重点,此番他拿出了一个让所有竞争对手都瞠目结舌的成绩——1分41秒535,在昨日成为唯一1位冲破1分42秒大关的车手之后,今天伯尔代斯再度成功挑战自我,一举冲破1分41秒门槛。这个成绩甚至比他昨天的临时杆位成绩快了整整0.85秒。

  次轮排位赛结束后,伯尔代斯以1.581秒的绝对优势傲视群雄捧得杆位。澳大利亚车手鲍尔虽然未能在次轮排位赛做出比首轮更有竞争力的成绩,但是他依旧凭借昨天1分43秒116的成绩与伯尔代斯并肩首排发车。第3发车位被效力于米纳尔迪车队的前F1车手多恩伯斯夺得,多恩伯斯在次轮排位中表现出色,一举扭转首轮第7名的不利局面。至此,车手积分榜排名前3位的车手包揽了本站前3个发车位置。

  “三冠王”在NHL车队的队友、年仅18岁的美国小将拉霍尔同样在次轮排位中有上佳表现,凭借本轮1分43秒163的成绩,他获得了正式比赛的第4发车位置。夺得第5发车位的是驾驶科因车队19号赛车的琼克伊拉,这位巴西车手在“美利坚公路”赛道一直状态神勇,01、02、03、04和06五个赛季以来,他4次登上威斯康辛站的领奖台。

  拉斯伯特车队驾驶8号赛车的塔利亚尼将从第6位发车,威斯康辛是塔利塔尼的福地,04赛季,这是在“美利坚公路”赛道,他迎来自己冠军方程式职业生涯中的首场分站胜利。塔利亚尼身后是瑞士小将詹尼和英国车手克拉克,此二人将分别从第7和第8位发车。前10发车位的最后两个名额被比利时车手黑伦和老将威尔逊获得。

  综合威斯康辛站两轮排位赛的成绩,我们不难看出,除了伯尔代斯一骑绝尘,相当数量的车手势均力敌。排位赛最终计时榜上,17名车手中共有14名最终进入1分43秒,其中第2名鲍尔与地14名塞尔维亚的差距仅为0.594秒,换算到两名车手之间的平均差距仅为0.06秒。

  伯尔代斯(威斯康辛站杆位):“我们在上午的自由练习赛中遭遇了技术故障,赛车的变速箱出了一些问题。当时我非常担心,但是现在看来,车队技师已经完全解决了这些问题。很高兴我们的赛车能够在下午恢复到最佳状态,对于我们来说,赛车性能的稳定性简直太重要了。因此,在赛车调校方面,我们保留了昨天的方案。今天的排位过程中,我逐渐认识到之前试车的重要作用。通过本赛季在这里的试车,我已经多次对赛道进行实地阅读,现在驾驶赛车参赛感觉游刃有余。至于明天的正式比赛,我现在不想多说,也许会下雨,也许是晴天,无论如何,我们已经在正赛开始前取得领先优势,我们的赛车现在状态很好。因此,我们完全有理由以轻松地心态面对明天的大战!”

  鲍尔(威斯康辛站排位赛第2名):“排位赛进行得相当艰苦,但是能够获得首排发车位置,我还是感到非常开心。今天之所以未能提高单圈成绩,问题主要出在轮胎策略的失误。从单圈成绩的角度来看,黑胎(冠军方程式每站比赛两种轮胎配方,一种质地较硬,胎壁为黑色,称为黑胎,另外一种质地较软,胎壁伟红色,称为红胎)要比红胎更合适,但是当我意识到这一点的时候已经太晚了。伯尔代斯的单圈成绩让人感到恐怖,但是正式比赛中什么情况都有可能发生,让我们一起拭目以待!”

  多恩伯斯(威斯康辛站排位赛第3名):“轮胎策略在今天排位赛中发挥了至关重要的作用。比赛开始时,车队为我的赛车选择了红胎,但是我的直觉和潜意识告诉我,黑胎更适合今天的赛道环境。车队技师们最终听从了我的意见,事实证明我的判断是正确的,正确的轮胎策略帮助我从昨天的排位第7上升至今天的排位第3名!”

  附录:冠军方程式威斯康辛站最终排位名次及成绩(名次/车手/车队/排位成绩)

  1 伯尔代斯 NHL车队 1分41秒535

  2 鲍尔 澳大利亚车队1分43秒116

  3 多恩伯斯 米纳尔迪车队 1分43秒134

  4 拉霍尔 NHL车队 1分43秒162

  5 琼克伊拉 科因车队 1分44秒201

  6 塔利亚尼 拉斯伯特车队 1分43秒374

  7 詹尼 PKV车队 1分43秒417

  8 克拉克 米纳尔迪车队 1分43秒439

  9 黑伦 征服车队 1分43秒523

  10 威尔逊 拉斯伯特车队 1分43秒525

  11 格姆恩蒂 PKV车队 1分43秒565

  12 佩奇诺德 澳大利亚车队 1分43秒581

  13 达尔齐尔 大西洋车队 1分43秒611

  14 塞尔维亚 福赛斯车队 1分43秒710

  15 菲格 大西洋车队 1分44秒027

  16 特雷西 福赛斯车队 1分44秒716

  17 莱格 科因车队 1分46秒901

  (Tommy)

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