2014“千森杯”国际自盟公路越野分站赛延庆站于8月30日在北京延庆鸣枪开赛。这场亚洲最顶级的职业公路越野赛事吸引了20多个国家和地区的近百位车手参赛，其中不乏车坛名将。在男子职业组的争夺中，卫冕冠军泰斯-阿尔后来居上取得胜利。而女子职业组的态势则相对明朗，世界排名第六的艾伦-范洛伊轻松夺冠。

　　相比去年举行的首届赛事，今年比赛的参赛选手水平更高。特别是女子职业组，两位世界排名前十的车手艾伦-范洛伊和吕希-谢内尔成为观众瞩目的焦点。范洛伊从发车依始就抢占了领先位置，并以流畅的骑行节奏和稳定的功率输出不断扩大优势，一骑绝尘获得冠军。澳大利亚国家冠军雅各布斯排名第二，上届“千森杯”冠军得主克洛彭博格位居第三。而世界排名第九的吕希-谢内尔则运气不佳，在途中出现坏车事故的她最终只收获了第四名的成绩。

　　和吕希-谢内尔一样背运的还有她的丈夫斯蒂夫-谢内尔。这位车坛名将在男子组比赛的第二圈就早早取得了领先优势，但车轮出现的故障使得他的排名一落千丈。虽然在比赛后半程奋起直追，但谢内尔却只能遗憾地获得季军。冠军争夺在卫冕冠军泰斯-阿尔和参赛男选手中排名最高的莱恩-特雷邦之间展开。阿尔在比赛最后一圈发起进攻，甩掉特雷邦率先冲过终点。值得一提的是，这位处于半退役状态的车手在赛后表示，是妻子的支持和鼓励才使得他下决心来延庆完成卫冕大业。

　　与这些公路越野的高手相比，代表千森车队出战的中国车手们并不逊色。小将韩嘉玲首次参加公路越野比赛，就获得了女子组第五。去年参赛的田娜成功实现了提升五位的赛前目标，获得女子组第11。男子组方面，同样是首次尝试公路越野项目的袁尚国在61位参赛车手中排名第23，展现出不俗的潜力。中国车手的良好表现让主办方千森集团备受鼓舞。据悉，他们有意让千森车队更多地参加国际赛事，并扩大队伍规模，引进国外的高水平车手。

　　事实上，主办方的想法并不局限于举办一场比赛，也不只着眼于竞技成绩的提升。他们希望在更广阔的层面推动公路越野这项运动在中国的发展。在职业比赛之前，男女业余组比赛和赛道体验赛先后上演，吸引了为数众多的车迷参加。而在比赛现场，赛事赞助商和合作伙伴安排了大量的车迷活动，有效了带动整个赛事的观赛氛围。而正是这种推动全民参与的办赛思路以及立体化的赛事运作方式，使得这项比赛可以在原有的基础上不断进步。

　　我们期望明年的赛事能够继续落户延庆，并且赛事级别能够得到进一步的提升。