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　　新浪体育讯　北京时间7月6日深夜，2014年环法第二赛段比赛全部结束，阿斯塔纳车队的意大利车手尼巴利以5小时8分36秒的成绩获得本站冠军，这也是他个人第一次获得环法赛段冠军，由于昨天的黄衫选手、捷安特-禧玛诺车队的德国车手马塞尔-基特尔只获得第166名，落后尼巴利近20分钟，尼巴利以9小时52分43秒的总成绩披上环法黄衫。捷安特-禧玛诺车队中国选手计成在今天的比赛中表现稳定，他以5小时28分26秒排名第176位，并以10小时16分10秒排名总成绩的第192位。

　　今天比赛还在英国境内进行，从约克到谢菲尔德，全长201公里。凑巧的本站环法和在英国进行的其他两项重要赛事时间基本重合-F1英国站和温网男单决赛。比赛中共有九个爬坡点，其中有三个四级爬坡点，五个三级爬坡点，一个二级爬坡点，这个二级爬坡点是霍尔梅莫斯山的最高处，海拔524米，在昨天的比赛中，本土冲刺高手卡文迪什在终点前摔车严重受伤，导致锁骨错位、韧带拉伤，晚上痛得他整夜未眠，今天比赛前正式宣布退赛。

　　当地时间中午11点19分(北京时间18点19分)，比赛正式开始，七名车手快速冲出大部队骑在最前方，计成作为兔子杀手，继续领骑大部队维持速度。比赛开始阶段风平浪静，晴朗天气下选手骑行的速度也不慢，头一个小时骑了40公里左右。接着身披黄衫的捷安特-禧玛诺车队的德国车手马塞尔-基特尔发生有次规模不大的碰撞事故，所幸没引起大麻烦，但他的队友德科特似乎不太妙，膝盖流血不止只能喊来队医帮助。

　　第一个四级爬坡点，科菲迪斯的勒蒙拿到第一，69公里的途中冲刺点AG2R车队的卡德利获得第一。第二个爬坡点(三级)，欧洲汽车队的奎梅诺尔获得第一。此时领先小分队把大部队拉大到3分20秒左右。不幸的是，德科特竟然在补给区又发生了碰撞。接下去的两个三级爬坡点，都是科菲迪斯的勒蒙获得第一。接下去的目标就是本站最高点霍尔梅莫斯山，卡德里获得第一。或许是准备不充分，马塞尔-基特尔在现场换了两个车轮，导致他速度大减。

　　过了霍尔梅莫斯山，比赛就剩70公里左右，此时队伍分成三个板块，卡德里在第一位，兔子小分队里的其他几人落后他44秒时间，大部队落后卡德里1分12秒左右，基特尔、计成和一些选手拖在最后，落后3分33秒左右。

　　接下去的比赛大部队迅速缩短和领先者的差距，在离开终点还剩35公里时，卡德里并入到大部队之中，连着的三个爬坡点，第一位选手都有不同，但此时争爬坡点已经不重要，各路人马都在迅速转换战术，以备最后冲刺。离开终点10公里，欧洲汽车队的罗兰德保持领先，大部队跟在他后面仅十秒的位置，而昨天的黄衫基特尔所在组别此时已经落后了14分45秒之多。

　　还剩八公里，罗兰德终于被追上，多达60名车手开始集体猛冲，离终点5公里，上届总冠军弗罗姆发动进攻，但快速转换之间，阿斯塔纳车队的尼巴利在最后两公里冲在了前面！意大利人今天状态超神勇，最后一段其实也是上坡路，本就是山地赛段高手的尼巴利，比平地冲刺型选手显然更有优势，他把其他选手都甩在身后，最后第一个冲线！

　　除了尼巴利获得黄衫之后，今天获得亚军、只落后尼巴利两秒的佳能戴尔车队的斯洛伐克人萨甘获以69分持有冲刺绿衫，总成绩第二位的萨甘当然也是青年选手白衫得主，科菲迪斯的勒蒙以六分穿上爬坡圆点衫，天空车队今天以29分38秒15的成绩排名车队第一，计成所在的捷安特-禧玛诺车队表现糟糕，他们排名垫底。AG2R车队的卡德利获得本站敢斗奖。

　　(威猛)