汉密尔顿银石主场夺冠

　　新浪体育讯　一天的变化可以有多大？周六的排位赛结束后，汉密尔顿为自己最后一圈的提前放弃向车迷表示了抱歉，第6的排位也意味着正赛绝不会轻松；然而周日，他却让整个银石high到了极点，在主场获得冠军原本就是无与伦比的一件事，更何况罗斯伯格还因为赛车问题中途退了赛。于是英国站后，汉密尔顿仅仅只落后队友4分，车手总冠军的争夺一下又变得纠结起来。

　　看得出来，主场夺冠后的汉密尔顿显得相当激动，走出赛车之前，像是一直在用手指擦拭着眼泪。或许，这是他职业生涯中最想要也最重要的一场胜利。正如英国人在领奖台上说的，“是你们(现场车迷)激励我一路坚持下来，非常感谢。不管怎样，到最后我真的需要这个结果。”汉密尔顿说的没错，毕竟来到银石之前，他已经在车手积分榜上落后队友多达29分，排位赛的错误只是让一切更加雪上加霜而已。汉密尔顿一直都说并不希望看到队友退赛，但不可否认的是，罗斯伯格DNF(本赛季第一次)无疑是令英国人得以迅速拉近与队友积分差距的“最佳方式”。

　　实际上，英国站比赛的开局对罗斯伯格来说相当顺利，平稳的起步从而轻松守住领先位置，尽管后面的汉密尔顿也在超掉维特尔后旋即上到第4。不过比赛却很快因为Kimi的撞车致使赛会出示了红旗。由于在过Aintree弯时走大，Kimi的赛车在回来Wellington直道的过程中因为过于颠簸明显变得挣扎，先是撞上了右边的护栏，接着在回到赛道后又遇到了小林可梦伟以及马萨的赛车，导致了进一步的接触。经此意外，Kimi的英国大奖赛自是提前结束，马萨虽然得以将车开了回去，也很快退赛完事。所幸冰人的身体并无大碍，比赛却因而暂停了一个小时，好让工作人员修好被撞坏的护栏。    

　　重新开始后，依旧是罗斯伯格迅速带开的节奏，不过汉密尔顿却是以最快的速度超掉了两部迈凯轮，来到队友身后。在罗斯伯格率先一停前，汉密尔顿成功将与队友的时差从5秒多缩减到2秒多。不过英国人并没有选择立马回应罗斯伯格的进站，不仅比队友多跑了5圈，且换上的是硬胎而非中性胎，很明显，汉密尔顿希望借由不一样的策略能够在比赛后段实质性地威胁到罗斯伯格。不成想，却是没有这个必要了。一停过后，使用硬胎的汉密尔顿圈速相当理想，不断追近前面的罗斯伯格，后者的赛车在比赛进行到第29圈时因为变速箱问题慢了下来，虽然罗斯伯格一度希望能够做点什么争取继续比赛，最终还是将车停上了缓冲区。

　　英国大奖赛的冠军悬念也就此失去，汉密尔顿剩下要做的乃是照顾好自己的赛车，而以他之于后面赛车的领先优势，这实在不是什么问题，最后冲线时英国人领先第二名的博塔斯超过了30秒。然则这并不妨碍博塔斯成为本场的另一位大赢家，要知道他可是从第14的排位来到了亚军位置，也进一步表明了威廉姆斯赛车目前不俗的竞争力，而第二名也是博塔斯职业生涯的最好成绩。

　　与赛前预计的两停为主、一停也有可能不太一样的是，大部分车手都是一停完赛，想想一年前轮胎在英国站的恐怖表现，反差真不是一点两点。积分区车手中只有汉密尔顿、维特尔(第5)和科维亚特(第9)是采取的两停。比队友少一停的里卡多则成功占得领奖台的最后一席，这似乎再一次地印证了霍纳尔之前说过的话，那就是维特尔在管理今年的轮胎方面要不如里卡多。

　　而若论本场比赛最精彩的一段，无疑要属维特尔和阿隆索之间的一场你争我夺。过程中这二位多次向自己的车队表示对方的赛车在赛道上“踩过界”，其中维特尔还不止一次抱怨阿隆索有点过，完全不给他空间。考虑到两人轮胎的新旧程度，阿隆索要想一直防住维特尔显然不太现实。有鉴于靠后的起步位置，以及暖胎圈后跑过了自己的发车位从而需要在一停时接受多停5秒的处罚，阿隆索的第6也完全能够接受。

　　此外，迈凯轮在本站也拿到了不错的分数，巴顿第4，马格努森第7，按照里卡多在赛后说的，再多一圈比赛就会变得格外艰难，因为巴顿就在身后了，但是英国人到底没有机会登上他最想登上的领奖台。剩下的第8和第10则分别被霍肯伯格和维尔涅获得。

　　本周末的银石最终是属于汉密尔顿的，从29分到4分，车手总冠军的争夺重新变得有趣了起来。两周之后F1将去到德国，是的，那是罗斯伯格的主场，猜猜又会发生些什么呢。

　　(蔡卓)