小皮奎特高举冠军奖杯

　　新浪体育讯　北京时间6月29日消息，英国自然历史博物馆前聚满了车迷，中国赛车队的巴西车手小皮奎特登上了最高领奖台，从国际汽联主席让-托德手里接过了FE电动方程式车手总冠军的奖杯，这是中国赛车队第一次获得世界重要赛车赛事的总冠军。

　　“感谢艾德里安-坎波斯(Adrian Campos)(FE中国队的车队经理)和中国队中一直信任我的伙计们。”当小皮奎特得知自己以1分优势成为总冠军后喜极而泣，男子汉的泪水讲述着这个冠军的来之不易，“车队完成了梦幻般的工作，他们真的非常努力的工作，当我们在长滩第一次获得分站赛冠军后，我们发现我们有机会赢得锦标赛，真是难以形容。”

　　今年30岁的小皮奎特出身于赛车世家，年轻时获得了一系列耀眼的荣誉，少年得志的他22岁成为F1雷诺车队的试车手，2008年23岁就以正式车手的身份出战F1大奖赛，并获得了车手积分榜第12位。F1生涯是短暂的，2009年赛季中期因为成绩不佳，小皮奎特被雷诺车队解除了合同，2010年远赴美国开始了他的纳斯卡征程。

　　FE电动方程式给了中国赛车队一个展示中国赛车实力的机会，也给了小皮奎特一个重返世界汽联舞台，双方共同书写了一个完美逆袭的故事。“他说我就想重新回到这样的比赛，让大家看到我的实力还在这里摆着，只不过是没有好机会而已，而我们刚好也能给他提供这样一个机会。”中国赛车队领队吕洋说道。

　　能够重新正名让小皮奎特激动不已：“这次胜利重新开启了我的职业生涯，我能够展示我的潜能。在中国赛车队，我们证明了如果有一个优秀的团队围绕着你，你能够和制造商车队对抗，你只需要机智。”

　　小皮奎特最后还感谢了FE首席执行官Alejandro Agag和所有的赞助商：“没有你们，我们今晚不会站在这里。”

　　除了车手总冠军，小皮奎特还把FanBoost荣誉收入囊中，他创纪录地6次成为互动项目车迷加速投票的赢家。此外最快圈速奖也属于小皮奎特，整个赛季，他做出了最多次数的最全单圈。

　　2014-2015赛季对于年轻的中国赛车队和期待正名的小皮奎特而言充满了压力和挑战，首站中国站只获得4个积分，马来西亚站未能完赛，前景似乎蒙上了一层阴影。中国赛车队和小皮奎特坚守的信念终于在第三站乌拉圭站收获了成果，小皮奎特第一次登上了领奖台。之后巴西人成为FE电动方程式最稳定的车手，一直到最后一站伦敦站首日，他每个分站赛都能收获至少两位数积分。

　　最美妙的记忆来自于第六站的美国长滩站，在这个父亲创造辉煌的地方，小皮奎特获得了第一个FE分站赛冠军头衔，当莫斯科站再度斩获分站冠军后，小皮奎特的优势达到了12分，冠军近在咫尺。

　　但胜利注定属于坚持到最后一刻的车手，跌宕起伏的伦敦站为中国赛车队和小皮奎特圆满的征程添加了最戏剧性的注脚。伦敦站首日获得第五的小皮奎特被夺冠的E-戴姆斯雷诺车队布埃米将优势缩小到只有5分。

　　伦敦站终极决战的排位赛，小皮奎特遭遇了夺冠道路上最后一个，也是最大的一个打击，因为受到突如其来降雨的影响，他只排在第16位发车，而布埃米排名第6。

　　正如整个赛季低开高走的缩影一般，中国赛车队和小皮奎特开始了绝地反击，狭窄的贝特西公园赛道并不能阻挡迈向冠军的脚步。第24圈小皮奎特再次把握机会连超两位车手后，名次上升到了第8位，将这个结果保持到最后，他就是冠军。不甘将冠军拱手相让的布埃米也发起了最后的冲击，只要他能超越身前的塞纳，就能将总冠军再度夺回。

　　比赛的紧张气氛在最后时刻令人窒息，最终小皮奎特和布埃米都没能够改写名次，看到小皮奎特第8个撞线锁定车手冠军，中国队的车房内瞬间成为庆祝、欢乐的海洋。小皮奎特1个积分的优势，惊险地加冕车手总冠军，这对于目标放在前三的中国赛车队，对于中国赛车，都是一个里程碑式胜利，中国赛车终于站在了世界汽联主要赛事的巅峰。同时，这1个积分的优势，也提醒着中国赛车队和小皮奎特，想要卫冕，续写荣耀，还将有很长的路要走。

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