F1比利时站正赛发车后首弯严重撞车事故
曾经备受指责的Halo系统，在昨天结束的F1比利时大奖赛上立下了大功。迈凯轮车手阿隆索赛后表示，Halo系统可能救了索伯车队的勒克莱尔。
比利时大奖赛第一圈发生了多车事故。雷诺车队霍肯伯格从后面撞上了阿隆索，后者的迈凯轮赛车腾空飞起，砸在了勒克莱尔的赛车上方，这次事故导致三位车手退赛。赛后证实，霍肯伯格追尾阿隆索的原因是他错过了刹车点。电视直播的慢动作显示，索伯赛车的Halo系统挡住了阿隆索的赛车。
“我看了回放，这就是Halo有多好的证明。我们不需要任何其他的证明，但这确实是好东西。”阿隆索说道。
本赛季F1引入Halo系统时曾经引发争议，不少车手认为不需要这样的系统，很多车迷也对这样一个框出现在赛车上持反对态度。还有评论认为，开放式座舱设计就是方程式赛车的精髓。大多数F1车手支持引入Halo，阿隆索是其中之一。他说：“好的方面是我们三个人都没事，特别是查尔斯，我不知道如果没有Halo我们会怎样，但在某些情况下这确实有帮助。”
阿隆索之后还在推特上贴了一张事故的照片并写道：“我从来不是Halo的粉丝，但今天我很庆幸自己的头上有这样一个装置。”
霍肯伯格由于此次失误将在下场比赛中接受退后10位发车的处罚，他的超级驾照还被扣除3分，如果再被扣4分他就将被禁赛。霍肯伯格赛后表示，他对自己导致的这场事故感到“失望和沮丧”。
“我不想发生这样的事，不管是对费尔南多还是每个人。这让人羞愧，而且很难接受，我们夏休回来第一圈就结束了比赛。我对发生这样的事故也很惊讶，我对刹车点的判断出现了一点错误，但真的没有时间来挽回了。”霍肯伯格说道。
阿隆索将这次事故与2012年斯帕的那次事故类比，那场比赛格罗斯让因为引发类似的事故而被禁赛一场，当时效力于法拉利的阿隆索也成为了无辜的受害者。
在霍肯伯格的处罚接过公布之前，阿隆索说：“那次格罗斯让被禁赛一场。这次我们要看看接过如何。真的很难相信，F1车手居然会错过刹车点那么多。这不是2、3米的问题，你以不可能过弯的速度进入弯道，所以我对此很失望，好在大家都没事。”
赛会干事在处罚时考虑了2012年格罗斯让的处罚情况，但他们指出，当时超级驾照扣分的制度尚未引入。
F1赛事总监怀汀说：“我认为今天的事故没有酿成大祸是幸运的，但你可以看到查尔斯头顶上方留下了很多轮胎痕迹。很明显的是，两条轮胎都擦过了Halo留下了很深的印记。我们拍摄了很多照片，我们的调查员将在周一上午接触索伯车队，我们希望了解如果他们拆下Halo，Halo的固定螺栓是否处在良好的状态，更重要的是看看它们是否弯了，目前Halo是依靠螺栓固定的，我们要确认撞击是否让Halo发生了形变。我们希望能够从这次事故中汲取经验，看起来这次撞击相当猛烈。”
（考拉）
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