汉密尔顿有机会吗？

　　新浪体育讯　　在上周取得墨西哥站冠军之后，汉密尔顿追平了普罗斯特的51场分站赛冠军，分站冠军数并列历史第二，这也意味着他仅仅落后与舒马赫一人，但车王在他传奇的生涯中一共赢得了91个分站冠军。

　　难以想象甚至有人能接近这项记录，但是记录生来就是要被打破的，鉴于汉密尔顿是整个F1中最出色的车手之一，他能有机会打破舒马赫的记录吗？

　　有两个关键的因素：他的职业生涯还有多少年？他能获得一辆有竞争力的赛车吗？

　　今年是汉密尔顿的第十个赛季，他也是目前围场中唯一在生涯每一年都取得过分站冠军的车手。这很大程度上是因为他每年的赛车都有实力取得分站赛冠军，虽然并不是每年都有机会挑战总冠军。

　　今年31岁的汉密尔顿至少还能在F1坚持5年。现年35岁的阿隆索依然是赛场里最快的车手之一。但车手随着年龄的增大会逐渐失去他们的速度，汉密尔顿可能会在未来几年就厌倦车手的生活转而向其他的方向发展，比如说音乐或者其他的赛车项目。

　　让我们看一下数据，假设汉密尔顿在今年剩下两站都夺冠的话，他平均每个赛季能赢得5.3个冠军。而过去三个赛季在梅奔，这个数字是可怕的10.3。这也让他用短短4年的时间就从分站冠军数的第十三位蹿升到了第二。

　　汉密尔顿的表现证明了只要有一定的机会他就能赢，如果梅奔在接下来的几年中还能统治F1，汉密尔顿也需要5年时间才能超过舒马赫。可是随着竞争对手在过去几年的大幅进步，这样的可能性并不是很大。

　　法拉利曾创纪录在1999-2004赛季期间取得了车队6连冠。汉密尔顿需要保持持续的竞争力才能追上舒马赫，但是他得益于现在每个赛季的比赛比过去更多。

　　2014年的汉密尔顿堪称统治，他获得了11个分站冠军。作为比较，舒马赫在2004年取得了13个冠军，维泰尔在2013年打平了这一记录。他们都得益于有一个较弱的队友而自己是毋庸置疑的一号车手。但是汉密尔顿与罗斯博格在车队地位相当，今年对英国人是个真正的挑战。

　　毫无疑问，只要梅奔继续提供一辆有竞争力的赛车，汉密尔顿在最终决定退役之前还会赢得很多的分站。但是舒马赫的记录有些遥不可及，汉密尔顿最终的差距可能会不到10场，但还是无法超越。

　　他无疑会给现在的那些年轻车手，比如维斯塔潘和维尔莱茵等人留下一个伟大的印记。

　　（Mc.Dull）