对汉密尔顿来说，当然希望红牛和法拉利搅一搅局

　　新浪体育讯　　2016赛季F1还剩下4站，罗斯博格领先队友汉密尔顿33分。总冠军之争还有悬念吗？当然有，因为还有100分摆在那里。悬念大吗？看下博彩公司的车手总冠军赔率先，BET365罗斯博格夺冠1赔1.16，汉密尔顿1赔4.50。差距立显。所以就像汉密尔顿说的，现时的他没什么选择，尽一切努力拿下余下所有分站的冠军，然后再看看自己的身后会发生些什么。

　　如此说来，奥斯汀是个不错的“起点”，因为过去四年在这里汉密尔顿拿到了其中三次的冠军，另外一次的冠军属于当时还效力于红牛车队的维泰尔。去年在美国站，英国人提前问鼎车手总冠军，赛后车手休息室发生的“扔帽事件”一度成为热炒的话题。一年后再回到这里，汉密尔顿与罗斯博格已然易位而处。对汉密尔顿来说，必须试图拿到剩下4站的冠军；而对罗斯博格，每站拿到第二便足够确保他获得职业生涯首个车手总冠军。

美国奥斯汀赛道俯瞰

　　有意思的是，过去4年3次在奥斯汀夺冠，汉密尔顿都不是杆位起步，可这并不代表本周末他可以承受再一次在周六输给队友。托托-沃尔夫早前就承认，正赛起步是他们的阿喀琉斯之踵，且本赛季以内不太可能彻底解决之。显然，至少从目前的情况来看，汉密尔顿在这方面要更糟一些，这对于积分本就落后的他无异于雪上加霜。因此，剩下的比赛，汉密尔顿除了需要争取最好的排位，还需要确保理想的发车。

　　诚然，在竞争总冠军并且最终拿下的纪录方面，汉密尔顿不管是经验还是成果都要甩开罗斯博格几条街，可在现实的优势面前，德国人明显是占据心理上风的那一个。有人认为，正是去年在美国站发生的一切触动到了罗斯博格，随后他不仅拿到最后三站的冠军，加上本赛季伊始的四连冠，连胜纪录一度到达7场。而在本赛季的夏休过后，正是凭借5站比赛4夺冠军，让罗斯博格得以不断拉大之于汉密尔顿的领先。1.16的夺冠赔率是基于还没有一个车手赛季9夺分站冠军而最终错失总冠军，更是基于33分这一巨大的优势。

2016F1美国站宣传海报

　　去年美国站的比赛，因为糟糕的天气导致练习、排位皆受影响，正赛也是状况频发。所以轮胎表现方面，并无太多可以借鉴。奥斯汀赛道时速超过250公里的弯角要多过斯帕，低于100的又要多于亨格罗林，大直道+发夹弯的组合令到超车在这里不是问题，换句话说，让车队可以有空间在策略上做文章。倍耐力本站带来的是超软、软胎和中性胎，由于温度不高的关系，不排除有车队跟上一站在铃鹿一样倾向一停的策略，Q2会不会有车队考虑使用软胎冲击Q3也是排位的一个看点，还有一点需要注意的是，天气预报显示周日正赛的温度要较周五来得高，一旦轮胎反应出乎车队的预计，也会给正赛带去变数。

　　轮胎选择上，至少梅奔、红牛和法拉利三队差别还是不小，法拉利只选了一套中性胎，红牛则是四套，梅奔介于两者之间。在铃鹿，法拉利赛车的速度的确有所提升，不过到了正赛，一来受发车位置罚后的影响，二来红军的进站策略再次有所失算，以至于又输给了红牛。

　　对汉密尔顿来说，当然希望红牛和法拉利的车手可以在剩下的比赛中搅一搅局，只不过这种概率尽管存在却也有限，而最最重要的首先还是他自己的表现。

　　(蔡卓)