汉密尔顿一吐郁闷

　　新浪体育讯　北京时间6月9日消息，夺得加拿大大奖赛冠军之后，汉密尔顿接受了梅赛德斯官网的采访，摘译如下：

　　问：恭喜你刘易斯，说说你现在的感受吧？

　　汉密尔顿：我爱蒙特利尔，我爱这条赛道，我爱这座城市。刚刚过去的这个周末，在这个伟大的地方重返冠军领奖台，实在是棒极了。对我个人来讲，我想代表全队说，希望把这个冠军献给我工程师波诺的父亲，他在上个星期离开了。对于波诺而言这个周末是非常艰难的，但他表现得非常出色并且帮助我赢得比赛。

　　问：旗帜飞舞为你欢呼的场面，对你来说意味什么？你目睹这样的场面是否感觉充满了能量？今晚你会做些什么呢？

　　汉密尔顿：太感谢今天的粉丝了，每一次我们来到这里，都会受到让人难以置信的支持，所以最后我把自己的帽子摘掉送给了大家。放眼望去，有那么多英国国旗，格林纳达旗，巴巴多斯旗，来自加拿大以外的人也纷纷来支持我们，这真是太难以置信了，我非常感激他们。全队共同完成了一次奇妙的工作，在这里作为其中的一份子，我骄傲。2007年我第一次在这里拿到大奖赛胜利，今天真是有一种重温旧梦的感觉。

　　问：这是你第四次在加拿大获胜，也是你个人第37个分站赛冠军，这条线路和你的驾驶风格之间有什么特别匹配之处？

　　汉密尔顿：在这条赛道上，你必须充满攻击性，同时还得良好地操控自己的制动系统。我想，这些年自己之所以在这里表现优异，就是因为制动始终是我的长项。当然，你还得有勇气去挑战接近路肩和防撞墙的极限。我觉得，这似乎有一点像在卡丁车赛道里驾驶的感觉。

　　问：经历一场激烈缠斗，能告诉我们比赛中和尼科-罗斯博格之间的较量有多接近、多艰难吗？你在车里做了哪些操控？

　　汉密尔顿：实际上我从来都没有在比赛里感觉特别舒适，一般来说我会有特别多转向不足的问题，但是我从未因此而背上过多压力。尼科跑得很快，但是我觉得自己一直掌控着局面，我有些许的时间领先优势，所以应对时显得比较从容，没有让问题变得严重。但总体来讲，这是一场伟大的较量，我不知晓观看起来味道如何，但是我觉得对抗挺激烈并且自己乐在其中。

　　问：看起来比赛在你的主导之下，但是在进站之后曾经有过和尼科之间距离缩小的短暂时刻，并且尼科处于DRS范围，能聊聊那一幕吗？

　　汉密尔顿：好的，我认为跟随我的引领有利于尼科节约燃料，当你跟在某人身后时，自然你用的油也相对较少。对我而言，已经省下足够的燃料，但是我认为还需要再节约更多点，所以在那个阶段我采取了省油模式，优势被蚕食到了一两秒，不过是节约了许多燃料。随后，一旦我完成了节油任务，我就又能够扩大自己的优势了。

　　我需要回应尼克作出的圈速，如果我能够在快0.1到0.2秒局面就会好一些，所以我尽力去做了，尽力去实现这个目标并安全地带终点。

　　问：通过慢动作回放我们注意到，在换上第二组轮胎之后你很快就有轮胎锁死的状况，随后比赛又发生过几次，你是否觉得有什么糟糕的震动影响到了自己的速度？

　　汉密尔顿：很幸运没有。我想在最后我可能是有过轮胎锁死，但幸运的是那并没有成为大问题。

　　问：车队在这一战又拉开了距离，这是否让你有信心认为，赛季冠军奖将只是你和尼科之间的“内部较量”？

　　汉密尔顿：我认为你完全不可能得出这样的结论，因为KIMI（莱科宁）这场出现了失误，我们并没能看到他真正的节奏，塞巴斯蒂安（维泰尔）也是很明显没有跑出真正的速度，所以总的来讲我们这个周末并没有见识法拉利真正的实力，而下一场比赛，我们就会看到。

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