奥吉尔有望提前卫冕车手冠军

　　新浪体育讯　　西班牙当地时间10月13日至16日，世界汽车拉力锦标赛（WRC）第十一站的比赛将在西班牙东部海滨城市萨洛（Salou）举行，西班牙站是WRC比赛中唯一一场混合路面（沙石和柏油）的比赛。

　　今年的赛道和去年相比变化不大，除了在周六加入了一个全新的赛段，其他赛段以及赛程安排和去年基本相同。周四夜间在巴塞罗那市区举行一个市区街道柏油赛段，比赛路线是曾经的F1大奖赛线路。周五的赛道大部分是沙石赛段，夹杂着一些柏油路面。周六和周日两天全部是柏油赛段。

　　西班牙混合路面的比赛对车手以及车队后勤保障都是一个考验，对车手而言，需要车手能在周五比赛时采用沙石驾驶技术，而在周六周日的比赛中采用柏油驾驶技术，需要车手有极强的调整能力。对于车队而言，车队需要在周五夜间维修时、在75分钟内把赛车从沙石模式快速更换为柏油模式。不但要更换悬挂系统、刹车系统，还要更换变速传动系统。

　　经过前十场比赛的激烈争夺，大众车队的奥吉尔目前以68分的优势领跑车手积分榜，在只剩三场比赛的情况下，奥吉尔本站比赛只要获得16分，他将成功卫冕今年的车手冠军。即使奥吉尔一分未得，他身后的米克尔森只要没有获得12分以上，奥吉尔都将获得今年的车手冠军。

　　这对于奥吉尔来说并不是什么难事，虽然奥吉尔在去年西班牙站的比赛中在最后一个赛段撞车退赛，但他在西班牙的表现有目共睹，尤其是他在柏油路面的实力，远远超出对手。只要发挥正常，他将轻松在这里卫冕。

　　大众车队的拉特瓦拉最近几场状态低迷，加上他对于这种混合路面的转换有点不太适应，本站应该不会对奥吉尔构成多大威胁。

　　虽然米克尔森在理论上还有争夺车手冠军的可能，但实际上他要面对的是如何确保获得车手亚军，他身后的诺伊维尔、帕顿以及拉特瓦拉和他的分数相差不多，稍有不慎就有可能被超越，因此米克尔森容不得半点失误。

　　现代车队本站继续派出比利时车手诺伊维尔和西班牙老将索尔多，两位车手在德国站表现出色，同时登上颁奖台，为车队赢得不少积分。诺伊维尔在法国站获得亚军，索尔多因为爆胎成绩不佳，但他的速度还是很有竞争力。如果发挥正常，两位车手的成绩应该能排在前列。

　　M-sport车队仍然由挪威车手奥斯特伯格和法国车手卡米勒担当，两位车手在柏油赛道的速度并没有什么竞争力，顺利完赛是他们最现实的目标。

　　由雪铁龙支持的阿布扎比车队本站继续派出英国车手米克和爱尔兰车手布瑞恩将代表车队参加，米克在柏油赛道的实力有一定的竞争力，他在法国站有很不错的表现，但因为一次爆胎和一次失误，总成绩并不理想，希望他这次有一个理想的结果。

　　除此之外，新西兰车手帕顿代表现代二队参加本站比赛，爱沙尼亚车手塔纳克（福特Fiesta赛车）、意大利车手本特利（福特Fiesta赛车）、挪威老将海宁索伯格（福特Fiesta赛车）也参加本站比赛。

　　按照赛程计划，本站共有19个赛段，赛段距离321.08公里。10月13日（周四）傍晚举行发车仪式并进行第一赛段（SS1，长度3.2公里）的比赛。10月14日（周五）进行六个赛段（SS2至SS7），赛段距离115.9公里。10月15日（周六）进行八个赛段（SS8至SS15），赛段距离139.18公里。10月16日（周日）进行最后的四个赛段（SS16至SS19），赛段距离62.8公里。

　　（阿海）