新浪体育讯 在刚刚结束的欧洲站的比赛中,刘易斯-汉密尔顿在比赛后半程出现技术问题,导致他的车明显动力不足,表现非常挣扎。
虽然车队告知了汉密尔顿,问题的出现与引擎的设置有关。但是根据今年国际汽联新颁布的无线电禁令规则,车队不能指导他如何解决这一问题。这令这位世界冠军感到非常的恼怒。
“我对于该做什么束手无措,”汉密尔顿赛后表示,“引擎设置大概有16种那么多。这些引擎设置,如果有20种,我根本不知道是什么问题,但就是动力不足。”
当被问及如何解决这一问题时,汉密尔顿表示:“我啥都没做,它自己恢复正常了。”但是当英国人的赛车动力回到正轨时,他已经被印度力量的佩雷兹远远抛开。在相当有限的时间内争夺领奖台已成为奢望。
“我降低了引擎动力。还剩下七八圈的时候,我落后前面的车手14秒。所以我必须节约引擎。别忘了今年我剩下的引擎没有前面的那些家伙多。或许这样我可以让这台引擎发挥更多。”
同时汉密尔顿表示,最让他受挫的是,当他遇到问题的时,根据国际汽联的规则,他的引擎工程师没有办法通过无线电告诉他解决的方法。
“我没有看到任何受益的地方。国际汽联让比赛非常的技术化。在我看来大概有100多种不同的按钮设置。至少有一两百种!不论我怎么用功学,都不可能全部掌握它们。不能全力比赛太遗憾了。我渴望比赛。如果我能够解决引擎的问题,那么或许我可以成为比赛演出的一部分,或许可以追上前面的人。但是事与愿违,这就是比赛。”
(猕猴桃)
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