阿塞拜疆希望通过举办F1来提高国际知名度

　　新浪体育讯　　路透社报道F1的首席记者阿兰-鲍德温在F1阿塞拜疆大奖赛前夕撰文分析了F1管理者与新兴赛道主办方之间的关系。鲍德温指出，F1的商业机构希望提高赛事的收入，同时许多新兴国家希望借助F1推广自己，因此在高额的承办费面前，F1选择了那些愿意买单的新兴国家，这也导致F1离主流的欧洲国家越来越远。全文如下：

　　根据2015年《汽车运动》杂志的报道，F1的年收入大约为19亿美元，但是F1的经营者仍然希望提高收入，这意味着这项运动将与欧洲的主流国家渐行渐远。

　　“欧洲一些国家的经济状况面临的挑战使得他们很难承担得起F1。你会沿着经济增长的路线走出去。”广告业巨头WPP的CEO马丁索雷尔表示，索雷尔也是F1董事会的成员之一。

　　对于在阿塞拜疆这样一个完全缺乏赛车传统的国家举办F1，索雷尔说：“如果你在掌管一个国家，同时希望提高国家的国际知名度，其实你没有太多的选择。你可以承办奥运会、世界杯或者F1。前两项赛事每四年才有一次，而且你只能主办一次。”

　　阿塞拜疆主办了F1和其他的大型赛事，让全球数以亿计的观众看到了自己的国家，从长期来看也促进了这个国家的经济增长。阿塞拜疆这个前苏联的加盟共和国已经承办了欧洲运动会和全欧演唱大奖赛，此外2020年的欧洲足球锦标赛的数场比赛也会在这个国家举办，巴库还申办了2016年和2020年的奥运会，但均失败。

　　周日在巴库举办的F1的官方名称是“欧洲大奖赛”，以前这场大奖赛曾先后在英国、德国和西班牙的赛道举行过。俄罗斯、中国、巴林、阿布扎比、印度、马来西亚、韩国、土耳其和新加坡在过去的二十年中已经先后登陆了F1----有些则已经不再承办F1----现在在欧洲举办的F1赛事在赛历上已经处于少数。去年德国缺席了F1，意大利也没有签订2016年以后的承办合同，法国则在2008年以后就没有主办过F1。

　　没有关于F1管理机构向主办方收取多少承办费用的数字，因为每个国家的数字是不同的。据媒体报道，巴库当局每年支付的费用为4000万美元。巴库的比赛只能售出28000张门票，这点收入对主办方来说是杯水车薪，但实现收支平衡从来就不是主办方考虑的问题。

　　“我们的首要目的是从投资和旅游的角度推广我们的城市，”赛事推广者拉希莫夫去年曾解释巴库斥巨资承办F1的原因。

　　F1在新地区的拓展还将这项运动对于人权的态度置于媒体之上，这又引发了与一些被指责为侵犯人权的政府之间的尴尬。大量的欧洲的人权保护机构指责阿塞拜疆的总统阿利耶夫关押并迫害反对者，“我不会就此发表评论，”梅赛德斯车队的经理托托沃尔夫对路透社的记者表示。“我们在这里是进行伟大的体育秀，进行赛车比赛，我们有推广人伯尼和规则制定者FIA，我们车队会置身政治之外，全身心的比赛。”

　　（考拉）