维泰尔“抢先”宣布大动作

阿隆索离跃马基本板上钉钉

　　新浪体育讯　2011年5月，阿隆索和法拉利续约，合同到2016年底； 2012年9月，汉密尔顿宣布转会梅赛德斯，合同三年，到2015年底；2013年6月，维特尔和红牛续约，合同到2015年底。三位大牌的合同敲定，使得F1业界一直将2015年看作是车手市场的绝对大年，众年轻车手也都看准这个时间点，一年一签着自己的合同，希望能伺机进入豪门车队。然而，一直被认为是车手市场“小年”的2014年却在进入十月伊始迎来大动静——

　　北京时间10月4日一早，F1日本大奖赛比赛周末周六，红牛车队一纸声明，宣布四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔年底离队，2015年红牛车队由里卡多和现在红牛青年队车手科维亚特搭档出赛。

　　一切很突然，但也很顺理成章，周五的《图片报》上，赫然是关于维特尔和红牛关系冷淡的报道，该报记者Bianca Garloff正是维特尔新闻官Britta Roeske的闺蜜，决定早已经做出，只是红牛车队和霍纳最后被通知了。至此，F1车手市场多米诺骨牌全面启动，再加上汉密尔顿和梅赛德斯那看上去实在不怎么牢固的关系，转会市场上，谁人是骑驴看唱本。

　　今年车手市场的头号人物是阿隆索，西班牙人日本大奖赛周末霸气地说了一句：“我想去哪里就可以去哪里”。和队友莱库宁不同，阿隆索显然不甘心在法拉利如此这般碌碌为无地度过自己职业生涯的最后几年。所以夏天那份续约三年的合同面前，西班牙人犹豫了。周四在铃鹿，西班牙人谈及了自己一直状态良好，时刻准备百分百付出，最后说道：“我希望能在未来几年里受益于此，再拿几个冠军，退役时，比两届世界冠军更多。”

　　能够吸引阿隆索的，不只是高薪，还得有一辆好车，以西班牙人对法拉利的了解，高层震荡，再加上近几年的落后，冰冻三尺非一日之寒，可能未来两三年之内都是彻底的重建。而已经年满33岁的他，等不起这个重建了。出走不代表一定能拿到冠军，但至少赌一把比等待失败有意义。

　　法拉利也不是不想留下阿隆索，至少过去这些年，是西班牙人一直维持着跃马的颜面，因此谈判了多少轮一路谈到了日本站之前。但是，留下阿隆索，对于现在的跃马是否最合适的选择，见仁见智。更年轻，更听话的德国人，看上去确实不错的选择。

　　莱库宁和阿隆索不同，眼看着没有冠军可拿，阿隆索自己也想走，外面也有车队等着签他，因而双方达成解约也是水到渠成，但莱库宁则不然，冰人并没有再换车队的意愿，2015年合同到期后退役可能性不小。因而，法拉利本来也对自家青训车手比安奇做好了安排，如果不是日本站重伤，法国人本可以在2015年效力索伯车队，随后在2016年回到法拉利。从这一安排上也不难看出，法拉利对接下来两年已经做好过渡年的准备。

　　虽说业界共识，在F1里没有人能拒绝法拉利，但维特尔真的愿意在明知短时间内无法争冠的情况下加盟法拉利吗？德国人的处境在这一年里变化不小，里卡多的强势入侵和二队小将科维亚特的快速窜升，让维特尔在红牛队内不再是不可取代的存在。因而，红牛也并没有像前两次那样早早地开始和维特尔续约谈判，断了其他车队的念想。在这个时候维特尔选择寻求新的挑战，水到渠成。德国人，夺得世界冠军之后，转会法拉利，这个剧本太过熟悉，也正是舒马赫一直希望看到的。而红牛一边情况也不错，两位年轻车手，战斗力没有下降，薪水倒是省下一笔。

　　阿隆索和维特尔基本定局之后，汉密尔顿本是仅存的变数，但从英国人和劳达在阿隆索问题上的表态，加之确实没有太好的选择，能在梅赛德斯再熬一年的可能性较大。这也意味着，大车队的位置基本敲定，而中小车队的位置今年倒显得较为稳定，威廉姆斯已经确认保留博塔斯和马萨，印度力量一边，胡肯伯格没有好的位置，基本会和佩雷斯一起留守。倒是科维亚特突然升入一队之后，红牛青年队的另一个位置，必然是青训营一帮年轻车手挤破头。而索伯，卡特汉姆和玛鲁西亚的六个位置，在比安奇的受伤之后，彻底将沦为“价高者得”。

　　(石一瑛)