梅赛德斯车队商业执行总监托托-沃尔夫

　　新浪体育讯　梅赛德斯车队商业执行总监托托-沃尔夫警示称，放松F1引擎冻结规则可能会产生意想不到的负面作用。

　　F1禁止在赛季中期对引擎进行涉及安全性和可靠性之外的改动，多位F1领队希望能够放松这项禁令，从而提升引擎性能表现。

　　梅赛德斯引擎在本赛季展现出明显的性能优势，被认为是获得垄断性领先地位的重要原因。沃尔夫表示放松引擎修改禁令，就如同“打开一个装满蠕虫的盒子”，将增加车队开支，并有损公平竞争。

　　“这点很难，因为我深信我们需要稳定的比赛规则。”沃尔夫说，“就个人而言，我不喜欢，因为这将导致开支增加。并且你又怎能确保(解禁后)大家都在同样的水平上呢？”

　　“这会引发许多后果，你这么做就是打开一个装满蠕虫的盒子。我们应该去尝试富有成效的规则，我认为应该不放弃自己的计划，但同时也要做有利于F1的事情。”

　　法拉利领队马蒂西亚是F1放松引擎研发禁令的主要支持者，但否认跃马将提升引擎性能作为追赶梅赛德斯的“魔法弹药”。

　　“我们并非从战术的角度去考虑这个问题，并不是说‘让我们放松规则，那样我们能够追上梅赛德斯’。”马蒂西亚说，“出发点是F1不能等上一年才研发引擎。”

　　“我们不认为这是魔术弹药，这是在讨论革新，保持赛车研发工作。”

　　虽然雷诺引擎在本赛季相比梅赛德斯存在严重不足，但是雷诺F1常务董事西里尔-阿比特鲍尔表示不确定雷诺是否会因为放松引擎冻结规则而从中受益。

　　“我们不想在引擎技术上过度投资。”阿比特鲍尔表示，“从我们的角度看，我们应该有一套规则，能够尽可能快地缩小不同制造商之间的差距，这样我们就不会在技术研发上超支。”

　　“这存在一个收益递减的规律，这意味着梅赛德斯可能将触摸到天花板，然后我们将迅速追上去。但是，我不确定我们距离天花板有多远。”

　　“根据距离天花板距离的不同，或许放松引擎冻结规则对我们更加不利。”

　　(Flying Spur)