新浪体育讯　据英国媒体《汽车运动》报道，事实上F1德国站的周日，两位梅赛德斯AMG车手的后制动盘都是使用的Brembo的产品。

　　F1德国站上周在霍根海姆赛道举行，路易斯-汉密尔顿在排位中使用的Brembo制动碟损坏撞车退赛，为了正赛避免重蹈覆辙，车队决定周日换用CI的产品。但是根据赛车封存规则，意味着他需要从维修站起步。

　　星期天早上，梅赛德斯AMG车队在同FIA进行沟通之后，F1主管团体最终同意免罚。原因是按照F1规则34.2条规定，如果更换的部件与原件在重量、尺寸、功能上类似可以不做处罚。

　　根据F1德国站干事发布的实时报告，汉密尔顿的确在正赛开始前更换了前后制动盘，队友尼克-罗斯伯格则更换了后制动盘。

　　当时外界理解的是，F1德国站周日，汉密尔顿的前后四个制动盘，都从Brembo换为了CI。队友尼科-罗斯伯格由于排位前轮使用的CI，后轮是Brembo，因此只把后轮换为了CI。但是《汽车运动》报道，事实上并非如此。

　　根据消息人士透露，真相是汉密尔顿和尼科-罗斯伯格只是前轮使用的CI的产品，因为整个周末前轮装CI都没出过问题。

　　后制动盘，两人的确换过，但只是用旧版的、已被证明可靠的Brembo换下了新版的Brembo，品牌并未改变。

　　《汽车运动》分析说，三叉星的这种更换模式，证明了他们对Brembo产品的可靠性并不是彻底的不信任，只是担心新版的而已。意大利公司Brembo承诺，他们将展开详细调查，找出是什么原因导致了汉密尔顿的右前盘裂成了三块。

　　(新浪F1频道)