新浪体育讯　本赛季加盟法拉利的基米-莱科宁表现糟糕，芬兰人对此解释说轮胎偏硬和牵引力问题引发的赛车入弯困难是影响成绩的主要原因。

　　莱科宁在赛季一开始便不能适应法拉利战车，赛车在刹车和入弯时难以控制。最初怀疑是今年新引入的线控刹车系统所致，刹车特性与以往有所不同。尽管法拉利全力以赴帮助莱科宁适应赛车，但始终没有起色，芬兰人一直跟不上队友费尔南多-阿隆索的节奏。

　　在奥地利经历了又一个艰难的周末之后，莱科宁表示问题解决起来似乎非常复杂，因为是多种因素共同作用的结果。

　　在接受采访问及是否2014款赛车的技术过于复杂导致进步缓慢时，莱科宁回答说：“真的不是，问题不在这里。”

　　“真的就是赛车操控的问题，我喜欢的操控方式，以及轮胎的工作特性，这些因素结合到一起产生的问题。”

　　“对于这辆赛车，我们还有许多工作有待完成，我们缺乏牵引力，我们缺少一些抓地力。我们尝试着以不同的方式去获取平衡，尝试着从车头入手，但是非常非常困难。我不喜欢车头入弯笨拙的赛车。”

　　“当前，如果我们解决了车头的问题，我们的车尾又会有问题，试着获取平衡，如何让它们能够正常运作。在我们获得一辆理想的赛车之前还有大量工作有待完成。当然，我们最终会达到理想状态的。”

　　莱科宁表示车队在奥地利尝试了新的解决方案，但是并没有获得预期的效果。“我们在周六尝试了不同的方案，我不认为有太大的不同。”

　　“在这条赛道的某些区域，赛车完全没感觉，在排位赛中也是如此，但我们确定了技术方向，我们会坚持下去。”

　　莱科宁在本赛季仅获得19个积分，在车手排行榜中排名第12，队友阿隆索以79分排名第4。

　　(Flying Spur)