ZIC超级摩托车组第一场发车

ZIC超级摩托组第二场发车

　　新浪体育讯　6月14-15日，2014年泛珠三角超级赛车节夏季赛在珠海国际赛车场举行。在ZIC超级摩托车组的比赛中，新人本杰明梅开二度，而本土英雄黄世钊在第二场比赛中惊险摔车。

　　第一场：意外红旗 本杰明夺冠

　　新人本杰明(Benjanmin Burke)加盟，为泛珠超级摩托组带来了一股新风：新人王和老冠军的缠斗，从发车到冲线！想看吗？这里是泛珠现场。

　　2014年6月14日下午3:15，泛珠超级摩托车组的赛车驶上了赛道。这是泛珠首次有连续两场摩托车比赛在观众面前上演。和之前的亚洲天才杯相比，泛珠超级摩托车组有着明显的不同：天才杯采用单一赛车、排量较小，主要考验年轻车手的技术；泛珠超级摩托车组则可以使用不同的赛车、不一样的轮胎，排量也从1000CC的超级摩托到普通的250摩托不等，在考验车手实力的同时，也在检验各个车队的技术实力和财力。

　　当然，对于泛珠的老车迷而言，泛珠超级摩托组的比赛除了享受摩托赛车以远超赛车从面前掠过的快感、除了欣赏“肉包铁”在弯道激烈的对抗之外，如黄世钊等泛珠明星也是一大看点。作为中国MOTO GP第一人，黄世钊在这里有着绝对的号召力，他也是这个组别登顶领奖台最多的人。不过，本站比赛他似乎受到了挑战：新人本杰明参加到了超级摩托组的比赛中，并且在排位赛中力压黄世钊，拿到了杆位。黄世钊和丹(Dan Kruger)分列二三。黄世钊能在比赛中夺回领先、成功卫冕吗？相信所有的观众都像知道答案。

　　比赛从暖胎圈开始。今天珠海的气温很高，达到了32度。经过一天暴晒的赛道温度就更高了，超过60度的赛道温度对于摩托车比赛而言很有挑战性：这样的条件可以让轮胎很快进入最佳状态，但相对的，也很容易导致轮胎的衰减。所以说，比赛开始应该是第一集团集体和后面拉开距离的时刻，而真正的一二三的争夺，很有可能在最后几圈发生。

　　比赛开始，36台高转速引擎发出的声音震耳欲聋。黄世钊起步有些慢，后面的丹起步超越了他，但很快黄世钊反超了回来。BURKE起步很好，守住第一。第一圈13号弯，黄世钊抓住机会内线超越成功，本杰明掉到了第二。不过两人的距离没有被拉开，车头接着车尾冲过起跑线。此时一二三名之间差距都只有0.2秒。

　　第二圈，黄世钊试着拉开距离，但随着车速的加快，距离看起来有增加，但时间差并没有被缩小。两人缠斗开始。第三圈，大直路尾段本杰明拉到内线，以更快的尾速超越了黄世钊。之后黄世钊紧紧跟随，一白一蓝两台赛车成为了全场的焦点。第四圈，本杰明创造除了最快圈速，1:37.225。这个成绩相当不错，但以今天的比赛条件，应该还有提高的空间。第五圈，本杰明再次刷新了最快圈速，1:37.126，看来今天黄世钊要想卫冕，必须要加油了。

　　此时他们开始遭遇到了慢车，黄世钊利用这个机会突然插入，弯位超越本杰明成功。路面干净之后，黄世钊开始守线。两人的赛车都已经用到了极致，弯道的时候可以很明显的看到赛车的挣扎摇摆。

　　第七圈，3-4号弯，本杰明突然冲到黄世钊左边，想要在4号弯内弯进入，但黄世钊守住了线路。第8弯，黄世钊遇到慢车，本杰明利用晚刹车抄到外线，以更高的出弯速度超越成功。此时14号弯一台赛车开到了路肩上，极快的车速导致赛车剧烈的弹跳，将车手连带赛车甩进了砂石区。这个意外导致了赛会出示红旗。按照规则，本杰明取得了这场比赛的冠军，黄世钊第二，丹第三。

　　第二场：黄世钊惊险摔车 本杰明梅开二度

　　2014年6月15日下午1:45，在经历了火爆的红牛飘移大赛、激烈的亚洲天才杯比赛之后，ZIC超级摩托组本站第二场比赛正式上演。在昨天的第一场比赛中，驾驶川崎赛车的本杰明(Benjamin BURKE)力压中国著名摩托车手黄世钊，摘取了本场比赛的第一个冠军。今天雨后转阴，赛道状况和昨天有很大区别，屈居亚军的黄世钊能否在今天逆袭成功，上演王者归来呢？

　　说起来，泛珠三角超级赛车节是国内最重视摩托运动的比赛。自泛珠创办以来，超摩的比赛一直伴随着泛珠的成长，为延续中国摩托血脉、保留摩托赛车元气做出了卓越的贡献。在中国摩托运动日渐式微、年轻摩托车手青黄不接的今天，泛珠更是成为了国内顶级摩托车手唯一的超摩比赛舞台。而超摩激烈的比赛和白热的对抗，也让泛珠的观众大饱眼福。每当超摩比赛，看台上总是人最多的时候。

　　本站泛珠，被誉为MOTO GP预备赛的亚洲天才杯花开泛珠，这与泛珠超级摩托车组赛车多年来集聚的人气有着很大的关系。而对于泛珠超摩来说，这个比赛的进入，代表着中国超级摩托培养体系又多了一条新路，将来中国摩托运动后继有人。这是中国摩托运动的大喜事。

　　按照昨天的第二场排位成绩，本杰明排在杆位，黄世钊、丹(DAN Kruger)分列二三。第二排依次是胡照能、TAMURA、李郑鹏。所驾车型依次为川崎ZX10R、雅马哈R1、川崎ZX10R、川崎ZX10R、铃木GSX-R1000和雅马哈R6。其中李郑鹏以CL2组别雅马哈R6挤入CL1组别的前排发车阵容，超越了半数以上的高级别赛车，尤其值得称赞。

　　下午2:00，庞大的技师和模特队伍撤离之后，赛车开始暖胎。此时天公作美，阳光终于穿过云层洒在了珠海赛道上。这也给比赛带来了新的变数。

　　本杰明的发车很好，黄世钊试图抢线但没有成功。一号弯后，本杰明开始领跑，黄世钊紧跟、丹也紧随第一集团。三人的盛装舞步很漂亮，前后一个车身的差距、整齐有序的动作，给人以别样的美感。第二圈，本杰明始终没能拉开和后车的差距，黄世钊几次试图超越但都没有线路。不过两人的圈速明显都比丹快，第三的丹开始落后到不能威胁到前车的位置。

　　第三圈，黄世钊利用弯道超越了本杰明，开始领跑。不过现在说他逆袭成功还为时尚早。连续三圈两人的差距都在0.15秒上下，为此随时可能发生变化。不过今天黄世钊看起来状态不错，第五圈的圈速达到了1:37.592。从视觉上两人的距离也逐渐在加大。

　　第六圈，本杰明似乎睡醒了，速度也开始加快，第七圈，本杰明利用前车遭遇慢车的机会超越了黄世钊。不过本杰明前面也有很多慢车，黄世钊在第八圈大直道尾利用前面慢车的阻挡几乎完成了对本杰明的超越，但最终没有成功。两人的差距仅有0.125秒。

　　最后一圈，大直道尾段，黄世钊在外圈超越本杰明成功，但本杰明从内圈突然杀出，从右边擦到了黄世钊的肩膀。在弯道里强大的离心力的作用下，黄世钊被直接甩离了赛车，摔到了赛道上，赛车也直接倒地滑出了草皮，场面惊险之至。好在黄世钊赛车经验丰富、防护得当，在赛道上滑行和翻滚，避免了强大摩擦力的直接伤害。在滑行了七八米停下来之后，他很快站了起来，看起来没有受伤。在车流经过之后，他扶起赛车，慢慢将车开回了维修区。

　　最后，本杰明第一个冲线， DAN第二个冲线，83号TAMURA第三。全场最快圈速由黄世钊在第六圈创造，成绩1:37.340。

　　(完)