新浪体育讯　国际汽联技术总监查理-怀汀(Charlie Whiting)说，他们将在明年处理鼻锥设计丑陋的问题。

　　FIA在今年强制要求降低鼻锥锥尖高度，加上对锥尖尺寸的定义很小，催生了丑陋的鼻锥设计的诞生，遭遇F1车迷和业内人士的批评。

　　而且更加重要的是，虽然所有的方案都通过了碰撞测试，但是其极端外形设计的真实安全保护能力令人质疑。担心人士认为，前段的结构可能在初段的碰撞中发生脱落，导致更高的后面的部分在后段的撞击中暴露在外。

　　作为F1主管团体的国际汽联在季前测试阶段对所有车队的设计进行检查后否认了这种担忧，技术代表查理-怀汀认为是足够安全的。不过他说FIA会在明年采取措施，解决外形难看的问题。

　　“鼻锥尖端的结构和我们所期待的有一定差距，但是整个鼻锥的结构明显比去年低了。我认为平均比去年低了200毫米。的确，不完全是我们期待的那样，但是相较去年进步是非常明显的，(丑陋的问题)明年我们会处理的。”

　　(Flying Spur)