2014款雷诺F1引擎

　　新浪体育讯　从周五开始，引擎制造商不能再修改引擎设计。尽管雷诺尚未将新引擎出现的问题全部解决，但表示并不为此担心。

　　法国制造商依旧在为季前测试遭遇的引擎问题努力，雷诺必须在周五将最终版的V6增压引擎设计方案递交给FIA。虽然从理论上说这意味着引擎设计被冻结，但是规则允许制造商因为可靠性、安全性或者成本修改引擎，这意味着无需对引擎问题尚未完全解决过度操心。

　　雷诺赛道主管雷米-塔芬表示：“我认为正如我们在过去六七年所做的那样，当你将新引擎带入赛季时，你知道整个赛季你都会遇到可靠性问题，通常都能够得到解决，这是公平公正的。”

　　“如果你看看过去六年，从开始到最后，我想V8引擎95%的零部件都被我们换过。本赛季也同样如此。”

　　“我们将递交我们在墨尔本的引擎规格，我们会递交所有需要的规格和文件。如果我们有更多的问题需要解决，处理程序与之前相同。”

　　如果雷诺需要帮助客户车队在澳大利亚挑战领跑者，那么雷诺引擎需要获得显著进步。虽然巴林季前测试的第一天让车队们很失望，但是塔芬认为在上周之后已经得到改善。

　　“我认为我们已经取得了大幅进步，因为我们已经能够在一定的水平下跑起来了。一旦你开始测试，你又会发现一些其它问题，所以我们需要渡过测试阶段。”

　　“我们仍然存在一些问题，但我们正视这些问题，并加以解决。有些问题我们之前不曾遇到，这是在短时间内难以解决的。现在，问题的关键是要日复一日地读取和分析数据，解决问题。这仍然是很困难的工作，虽然困难，但是我们已经取得了进步。”(Flying spur)