梅赛德斯车队汉密尔顿

　　新浪体育讯　罗斯-布朗认为禁止左右胎互换是梅赛德斯赛车在德国站陷入困境的主要原因。梅赛德斯AMG车队在英国大奖赛的轮胎管理表现良好，成功夺走分站冠军。但在轮胎调整之后的德国大奖赛，路易斯-汉密尔顿和尼科-罗斯博格在整场比赛都受轮胎所困。

　　杆位获得者汉密尔顿在赛后抱怨整场比赛都缺乏抓地力，无力应对红牛、路特斯和法拉利的竞争，只能紧随三支车队之后名列第五，罗斯博格也无法在正赛中弥补排位赛失误，最终获得第9名。

　　布朗认为禁止左右后轮互换，加上周日较高的赛道温度，暴露了W04赛车的弱点。在接受采访被问及梅赛德斯为何如此挣扎时，布朗回答说：“轮胎结构被调整了，我想之前能够调换轮胎是一种弥补轮胎不足的方式。”

　　“你可以在排位赛使用，然后换掉，比赛就大有不同。现在你不能这样了，我想我们在轮胎上遇到的问题又再次暴露出来。”

　　“上半场比赛非常糟糕，下半场载油量减少加上赛道温度降低了一些，我们的轮胎又进入了工作窗口。比赛初期，在重油的情况下，我们需要找到方法解决轮胎的问题。”

　　虽然梅赛德斯在摩纳哥、加拿大和英国站对轮胎的管理都表现良好，但布朗透露在德国站之前仍然没有搞定轮胎。

　　“我从不认为我们已经解决问题了。”布朗表示，“例如轮胎互换能够帮到我们，但是现在又不能换了。”

　　“银石不太热，蒙特利尔也是，我说我们需要一场温度更高的比赛，就像德国大奖赛和赛季初期的几站比赛那样，在这些比赛中我们又郁闷了。”

　　(Flying Spur)