红牛车队维泰尔

　　新浪体育讯　塞巴斯蒂安-维泰尔尽管没能在中国大奖赛登上领奖台，但德国车手仍然认为车队的轮胎策略不存在失误。

　　红牛车队在Q3放弃杆位争夺战，为维泰尔准备了一套中性胎从第九位发车。虽然正赛取得第四名的成绩在使用同一策略的车手中是最好的，但不敌费尔南多-阿隆索、基米-莱科宁和路易斯-汉密尔顿。领奖台上的三名车手都选择了更传统的策略，用软胎起步。

　　维泰尔认为轮胎策略没有问题，问题出在比赛中与索伯车队的尼科-霍肯伯格纠缠时间过长，而且阿隆索在本周末的速度确实很快。

　　“我们的策略在今天应该是奏效了吧。”维泰尔强调说，“我们知道在比赛一开始就获得通畅的赛道很难，我们也确实没有获得通畅的赛道。我被压在尼科后面，如果你被其它赛车压在后面，那么难以发挥出轮胎的性能。”

　　被问及是否有机会获得冠军时，维泰尔回答说：“我不这么认为，我认为费尔南多在这里的速度太快了。”

　　“你看看比赛策略，他们从通畅的赛道上起步，他们又在通畅的赛道上完赛，而我没能获得这样的条件。”

　　“我不责怪任何人，这就是从后面发车会遇到的问题。我们必须理智地看问题，费尔南多的确是非常快的。但如果你看看练习赛中的情况，他并不是这么遥不可及。但是如果从更通畅的赛道上发车的话，我们或许会有机会吧。”

　　维泰尔直到最后五圈才换上软胎，换胎令他从第二位掉到了第四位，虽然最终向莱科宁和汉密尔顿发起了猛烈进攻，但最终仍然以0.2秒之差无缘领奖台。

　　“车队告诉我与前车的差距很大，但是身后的赛车与我的差距也挺大，所以我为什么不争取一下呢？”维泰尔说。

　　“当我进入大直道时，看到路易斯已经在发夹弯了，我想我距离太远了，但是我们的轮胎拥有更快的速度。”

　　“最终没能登上领奖台有点失望，如果能多跑几个弯道，我们就有机会了。”

　　(Flying Spur)