法拉利车队马萨

　　新浪体育讯　菲利普-马萨认为队友费尔南多-阿隆索是通过更激进的进站策略超越了自己，而不是因为法拉利车队偏心。

　　马萨的排位赛成绩好过阿隆索，在正赛前期也跑在队友之前。但阿隆索通过提前第二次进站时间，利用新胎和干净的赛道超越了马萨和领跑的塞巴斯蒂安-维泰尔。阿隆索最终以第二名的成绩登上领奖台，马萨位居第四。

　　马萨否认法拉利车队为阿隆索选择了更理想的进站策略。巴西人表示，当队友进站的时候，自己也没有想过要进站换胎，因为从理论上来说，这种策略是不会生效的。

　　马萨认为法拉利每套轮胎至少需要跑15圈，而阿隆索仅仅跑了11圈就进站了。“当你在挑战领先车手时丢掉两个位置，你总会感到有些失望。”马萨说，“老实说，进站的确是早了一点。我们的计划是在三四圈之后才进站的。轮胎的衰竭的确非常厉害。他冒险一试，并且成功了。”

　　马萨认为之后的赛道状况也朝着有利于阿隆索的方向发展。“赛道状况提升了，赛道上更多的橡胶令你更容易保持节奏，并且他的前面没有其它赛车阻挡。”巴西人解释说。

　　“所以，他的策略奏效了。是的，当你在后面的时候，你很容易就可以提前进站，采用更激进的换胎策略。”

　　“我对此有点小失望，但是总的说来，我还是满意的，因为这是一个非常非常积极的赛季开局。”

　　(Flying Spur)