藏在赛车前鼻锥内的是“祸水”？ 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　备受争议的F1赛车质量减震器合法性审判日期已经确定。昨天，国际上诉法庭宣布将于8月22日星期二在巴黎举行听证会，对F1赛车质量减震器是否合法做出裁决，预计次日(8月23日)下午就会宣布裁决结果。

　　这意味着在本周末举行的匈牙利大奖赛中质量减震器是否可以使用仍然存有疑问。雷诺车队表示希望FIA能在匈牙利站做出通容，但FIA却在周四的验车中对红牛二队赛车上的质

量减震器不予通过，同时FIA提出了证明质量减震器非法的新证据。[最新消息：雷诺车队决定放弃使用质量减震器]

　　F1质量减震器有雷诺车队率先使用，它的合法性裁决可谓一波三折。法国大奖赛结束后，FIA宣布质量减震器非法，理由是它会非法影响赛车空气动力性能。德国大奖赛前，雷诺车队拿出一部装有质量减震器的备用车递交赛事干事检查，干事的结论是该设备合法。但是FIA立刻提出上诉坚持认为质量减震器不合法。这样质量减震器合法性将通过法庭听证裁决。对于希望使用质量减震器的车队来说，就意味着听证前的匈牙利大奖赛将在一个“模糊”的规则下进行。

　　雷诺不知如何是好

　　德国站，FIA对赛事干事的结论提出上诉后，为了保险起见雷诺车队选择使用没有质量减震器的R26赛车参赛。

　　本周初，雷诺车队技术总监西蒙斯说：“首先，本周一我们收到了FIA的通知。FIA将上诉法庭，车队在匈牙利站使用该设备将不会因土耳其站前的裁决而受到处罚。因此，我们将在匈牙利站使用质量减震器。”

　　但是随后来自FIA技术主管怀丁(Charlie Whiting)的一封通知信改变了车队的理解。怀丁在信中解释了FIA认为质量减震器不合法的重重理由，主要阐述了质量减震器会对F1赛车出现非法“双底盘”结构结果带来的便利性。当然，所谓的“双底盘”结构还没有被证实。信中还提到一些潜在的车队可能对雷诺的做法提出抗议，并提醒雷诺车队应该等待最终的裁决。

　　据权威媒体透露，来自某支车队的发言人已经表示：“我们会考虑我们的形势。”言外之意就是如果雷诺车队的做法对自己的利益造成影响，他们就会采取行动。

　　FIA仍在禁止质量减震器

　　星期四亨格罗林赛道，国际汽联的技术代表查理-怀汀在检查过红牛二队的赛车之后，不给予他们通过，因为他们的三部STR01赛车都配备了质量减震器。怀丁认为三部STR01赛车上的质量减震器会对赛车的空气动力学性能带来非法影响，这违反了2006年F1技术规则的Article3.15章节。红牛二队随后宣布将质量减震器从赛车上拆除。

　　雷诺车队将为R26赛车配备两套方案，他们仍希望质量减震器可以在本周比赛中被允许使用。FIA正在和匈牙利大奖赛比赛干事进行讨论，相信不久将会得出质量减震器是否在匈牙利站合法的结论。

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