新浪体育讯 7月28日17:00，来自霍根海姆的最新消息报道，上周四被国际汽联宣布为不合的质量减震器，刚刚得到了德国大奖赛比赛干事的认可，允许车队继续使用。这则消息的出台对于雷诺而已无疑是一个重大喜讯，因为他们之前被认为是这套系统的最大受益者。
英国著名的赛车媒体《汽车运动》曾在7月20日报道，国际汽联以质量减震器有助于提高赛车的空气动力学为由，判定其为不合法装置，准备在未来的比赛中禁止使用。而雷诺 被公认为第一个引入这项技术的车队，尽管他们从未官方证实过正在使用这套系统。
但是雷诺认为，国际汽联将这套系统宣布为不合法的程序是不正确的，因此他们本周并没有拆除这套系统，并将一辆装备质量减震器的备用车提交给德国大奖赛比赛干事检查。尽管开始检查者表示这辆赛车不合法，因为其安装了质量减震器，但是后来赛会干事却驳回了该决定。
一份由赛会干事在周五发表的文件中这样说道：“使用这种质量减震器被认为是允许的！”而且赛会干事还应用当前没有任何的技术规则认为F1使用这项装置是不合法为证，进行了补充说明。
紧接着，赛会干事还提供的数据(据称这些数据是由雷诺准备的)，来展示质量减震器并没有影响到赛车的空气动力学性能。
质量减震器在被认为合法后，雷诺抢在首次练习赛之前，将这套系统装回了赛车。不过尽管赛会干事本周对这项装置开了绿灯，但是它仍有可能在将来被认为是不合法的。
现在的事实是，质量减震器的使用已非常广泛，并不只是雷诺车队，红牛、法拉利、威廉姆斯和最近的迈凯轮也在发展他们自己的这套系统。国际汽联在之前曾表示接受这套系统，后来也经历过详细的考虑检查。目前大家最关心的是，将质量减震器宣布为不合法装置的FIA，会有怎样的反应。
(红色联盟)
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