环法完赛，弗鲁姆五年四霸，抱着儿子登上巴黎花街旁的领奖台，胸中豪气顿生，未来五年还要年年参赛，争取成为环法历史上夺冠次数最多的人。自从阿姆斯特朗的名字被从冠军名册中抹除之后，环法夺冠纪录不过五次而已，弗鲁姆拥有成为新传奇的无限可能。 阿 姆斯特朗神像的崩溃令职业公路自行车运动蒙尘，对其的痛恨之情一度排天倒海，一个一直扮演勇士的骗子最终被人嘲笑为“贱民”，似乎永世难得翻身。但每逢环 法车轮滚滚的夏日来临，这个“贱民”的名字还会跳跃而出，美国人焦虑地意识到，“贱民”之后，如今的环法征途上仅仅有三名美国车手，最终排名连前四十名都 无法进入，因此造成的环法在美国市场的落寞在所难免。 贱 民也得活下去，阿姆斯特朗从去年开始便悄然出现在一些公路自行车的小赛事中，与朋友们一道疏散一下筋骨，瞅准机会给慈善事业尽些小心意，联邦政府与之对决 的那桩号称1亿美元赔偿的诉讼好像也没有彻底将昔日的勇士完全击倒。今年环法，阿姆斯特朗与挚友一道在iTunes商店中搞了一档播客节目，取名《赛段》 （Stages），每天一期，总结前一日比赛，最后再展望一番。挚友在奥斯丁电台网络工作，正好可以在话筒前带一带贱民张口说话。 没 有机会听贱民高论，但从照片上看，阿姆斯特朗头发已然花白，不再延续车手的短发风格，卷曲的法式居然平添了几分帅气，完全可以贴上时下流行的“大叔”标 签，甚至是“帅大叔”。据说，《赛段》播客挺成功，毕竟是阿姆斯特朗在点评嘛，关切者心中都会轻声地问上一句——“阿姆斯特朗真的会好起来吗？”这个太难 了吧，甚至很多人会直接在心里又一次将其打入十八层地狱，骗子，一个惊天大骗子，一个贱民，余生理应暗无天日的。 2015 年，阿姆斯特朗接受BBC访问，自称过往15年的职业生涯“悔恨不已并不可饶恕”，采访中他自然不敢公开祈求宽恕，“每个人都想被宽恕，很多非常坏非常坏 的人也想被宽恕，但他们终生难逃惩罚，永不被宽恕，我属于这样的人。”痛恨阿姆斯特朗的人们一向认为，这个骗子从未真心忏悔过，他不过是痛惜于为什么是自 己被抓到了。 成 为全球知名的“贱民”之后，阿姆斯特朗是如何面对每一个日子的，人们并不关心，只盼着他能接受进一步的惩罚。恐怕谁也没有想到，“贱民”的日子里，阿姆斯 特朗曾经居然丧失了对于自行车运动的热爱，在“勇士”的日子里，除了自行车还是自行车。千夫所指的日子过了数年之后，阿姆斯特朗的内心起伏跌宕，只有到了 今年的夏天，他小心翼翼地告诉公众，“我慢慢找回了对于自行车的热爱。”阿姆斯特朗不敢高声语，生怕会加深人们对于他的痛恨，端坐在话筒前，只是将眼中所 见的赛事做平实的点评，车轮碾压过的每一米路段似乎都无比熟悉，他希望自己小小的播客节目可以传递资讯，可以教人骑行，可以分享经验。 曾 经的运动象征和励志英雄如今只能栖身在自我铸造的声音空间里，其内心的失落与愁苦根本无法掩饰，在接受CNN访问时，阿姆斯特朗直言，“一个没有了平台的 人，就是彻头彻尾的失败者。大家可以选择不听我的声音，但我是我自己的老板，没有人会告诉我，一定要做些什么。”也许你对于《赛段》本无兴趣，但如果有机 会可以去看看播客的评论和留言，宽恕与冷漠参杂其间，那些刺耳扎心的话，阿姆斯特朗也可以选择不去听，那也是他的自由。贱民的日子不会好过，因为所有代价 都需要用余生去承担，欺世的代价便是如此。 内容来自微信公众号《张斌》[详情]
7月23日，第104届环法自行车赛的竞争在巴黎落下帷幕，英国天空车队的克里斯托弗·弗鲁姆以86小时20分55秒的成绩获得总冠军。当日，环法中国赛大使阮经天亮相巴黎，亲临环法收官现场，出席赛段发车仪式。翌日，环法中国赛主办方宣布，本届环法冠军传奇车手克里斯托弗·弗鲁姆将于今年10月亲临上海，参加10月29日在上海浦东举行的2017斯柯达环法中国赛巅峰赛的角逐。“表哥+小天”的CP组合对中国车迷来说实在是双喜临门，定会为环法中国赛元年之战增色许多。 此次，环法中国赛大使阮经天作为“领风者”，受环法赛事主办方邀请，先是在比赛出发点——位于巴黎市郊的蒙日龙出席发车仪式，宣布环法第21赛段，也是最后一段赛程的开始；随后来到香榭丽舍大道的终点线前为选手摇铃，比赛随之进入激动人心的最后一圈集团冲刺。 阮经天此次以“环法中国赛大使”身份亮相本届环法现场，在世界舞台上展示了阳光自信的亚洲形象，并给国内车迷带来了优雅时尚的环法文化。在现场亲见环法车手们的巅峰表现后，阮经天对环法赛事在中国的落地充满期待，比赛现场激情、活力的自行车竞技文化也让阮经天备受感染，“受邀担任环法中国赛大使之后，我想更多地参与到骑行文化的推广中。在环法现场看到当地许多热爱自行车运动的车迷，气氛就像一场大派对。相信骑行文化代表的不仅是绿色健康的生活方式，更是一种时尚、国际化的潮流，期待在国内的环法中国赛上也能感受到同样的热情。” 环法正赛已尘埃落定，但环法品牌的影响热度不减。就在今天，环法中国赛主办方宣布，本届环法冠军、广受中国骑友熟悉和喜爱的“表哥”克里斯托弗·弗鲁姆确认出席10月29日在上海浦东举行的2017斯柯达环法中国赛巅峰赛。 弗鲁姆可谓是环法赛场上最受关注的选手之一。本届环法是弗鲁姆继2013年、2015年和2016年之后，第四度拿下代表环法总冠军的黄衫，今年的夺冠更意味着他实现了环法“三连冠”。此番宣布来华参赛，将是这位当今职业自行车坛传奇车手首次以环法黄衫拥有者的身份出战在中国举办的自行车比赛。 2017年是环法赛事品牌登陆中国的元年，艾徳韦宣以环法中国赛的形式将这项拥有114年悠久历史的世界知名赛事品牌引入中国，并将环法一流的竞技水准带给中国自行车迷，将进一步加速自行车运动在国内的普及，促进娱乐化体育生活方式的升级。据悉，2017斯柯达环法中国赛巅峰赛还将邀请备受中国自行车迷关注的顶级车队参加。广大车迷有理由相信，在今年10月举行的2017斯柯达环法中国赛巅峰赛上，诸多国际顶尖自行车手同场竞技的飒爽英姿定会让你大呼过瘾。[详情]
环法四冠王，弗鲁姆的历史地位又上升了一个层次。在阿姆斯特朗的七冠成绩被彻底撸干净之后，现在环法的官方纪录显示：最多的夺冠次数就是五次，历史上只有四人达成过。弗鲁姆仅列四位大神之后，排名历史第五位。在安杜兰于1995年拿下第五冠之后，弗鲁姆创造了最近22年环法的最强战绩。刚过去的一年里，天空车队并不平静，一直在承受外界怀疑的目光。而弗鲁姆在赛前训练时还被路怒司机撞过，但这一切的障碍，浇灭不了克里斯蒂安-弗鲁姆和他的战友们的冠军之火，他们再一次在环法漫漫征途中创造伟大成就！下面简单总结一下本届环法。 弗鲁姆高山优势减弱 计时赛能力依然超强 54秒的优势，在弗鲁姆四次称霸战中是最小的。一大原因或许是天空副将托马斯早早伤退，弗鲁姆失去得力助手。而在12赛段和13赛段两个高山赛段上，阿斯塔纳车队的意大利车手阿鲁表现极其强势，楞是把弗鲁姆的黄衫抢了两次。虽然弗鲁姆在2015年同样遭遇过黄衫被夺的事情，但当时是在平地赛段被托尼-马丁夺走。而在弗鲁姆和天空车队绝对力保的高山段被夺，在四次夺冠历程中还是首次发生。 但天空车队实力依然强大无比，失去了托马斯，还有西班牙人兰达，他是弗鲁姆的左膀右臂。此外还有其他队员的强力护卫，弗鲁姆在山地段最终争夺中，依然赢出了20几秒的优势，而天空车队也在高山赛段争夺中牢牢保持车队总第一的位置。 不求赛段冠军，只求总成绩稳定在第一，是弗鲁姆如今主要的战术策略，本届环法21个赛段，弗鲁姆虽无单赛段冠军，但有十次进入前十，其中八次为山地赛段。另外两次就是个人计时赛的突出发挥，这同样是弗鲁姆的绝对杀手锏。两次个人计时赛争夺，弗鲁姆一个第六，一个第三，在有能力去争总成绩冠军的选手里，唯有弗鲁姆可以达到这种个位数的高排名。不夸张的说，弗鲁姆哪怕在高山赛段输了一点时间，单靠个人计时赛，也足以夺冠。 冲刺王争夺一波三折 三大神相继退赛 对普通体育迷来说，环法牵涉到的太多技术层面的东西，犯不着去多了解。这就和看田径100米一样，能有多少人去仔细分析动作要领？单纯的冲刺搏杀才是吸引人的瞩目点。平地赛段到最后的冲刺大战，一直是公路自行车赛的热点话题。但本次环法的冲刺绿衫争夺，却让人瞠目结舌。两大公认的冲刺王，环法冲刺王五连冠得主彼得-萨甘、现役车手里靠冲刺就获得赛段冠军次数最多的卡文迪什，在第四赛段发生碰撞，结果卡文迪什重伤退出，萨甘被判故意阻挡，被驱逐出本届环法。 德国人基特尔一度被看好加冕冲刺王，在两位大神退出后，基特尔四站夺冠，其中一站仅仅赢出五毫米，似乎是老天爷都在帮着他问鼎最终绿衫。没想到基特尔进入山区之后，作战能力大减，折腾到第17赛段终于无法支撑，导致退赛。绿衫自动给了冲刺排名第二的澳大利亚车手马修斯。虽然马修斯冲刺能力不弱，但总比这三位要逊色一点，不过任何体育比赛的最终冠军，拼实力同时也拼运气，这都是不可缺少的因素，马修斯拿下冲刺王，没什么好尴尬的。 巴吉尔重拾法国爬坡荣耀 虽然14年和16年两届爬破王马伊卡早早退赛，巴吉尔面对的竞争压力要小了很多。但法国人自身的表现确实精彩，在第九赛段以赛段亚军身份穿上圆点衫之后，巴吉尔把领先一路保持到底。在第13和第18赛段还拿到了赛段冠军，最后以遥遥领先的方式，拿到了本届环法的爬坡王头衔，他也因此获得了本届环法敢斗奖最终得主。在沃克勒去年退役之后，谁是下一位法国本土爬坡王的悬念，今年就宣告破解。 26岁的巴吉尔，正值黄金年华，环法历史爬坡王维朗克，1994年初登王座时也就25岁，随后他在十年内七次拿到爬坡王头衔。即便复制不了前辈荣耀，就以巴吉尔在这次环法爬山大战里的杰出发挥，这次冠军，不可能是他唯一一次摘下爬坡王的头衔吧。 双胞胎兄弟“蝉联”新人王 本届环法一大好玩的地方。上届新人王是亚当-耶茨，这届换成西蒙-耶茨，两人都是1992年8月7日出生。西蒙-耶茨参加本届环法前，已经是场地自行车赛世界冠军身份，16年还因用药违禁而被短暂禁赛过。西蒙本届环法从第五赛段开始就穿上新人白衫，而且无论赛段状况如何，他总能保持在总成绩第六或第七位置，在环法这个年轻绝对不是资本的残酷赛事里，能维持如此高排名也不容易。 (威猛)[详情]
站在领奖台上的弗鲁姆向现场观众竖起大拇指，然后抱着儿子重新走上领奖台。[详情]
北京时间7月24日凌晨，2017年环法大赛最终赛段从蒙日龙到巴黎香榭丽舍大道全长103公里的比赛全部结束，荷兰乐透车队的荷兰车手格罗内维根以2小时25分39秒获得赛段冠军，这是他个人首次获得环法赛段冠军。天空车队的英国车手克里斯托弗-弗鲁姆，以86小时20分55秒的成绩获得本届环法总冠军，这是他个人第四次获得环法总冠军头衔，历史上仅次于五次夺冠的恩奎蒂尔（法国）、梅克斯（比利时）、伊诺（法国）和安杜兰（西班牙），排名第五。 太阳网车队收获两个重要的最佳头衔：澳大利亚车手麦克尔-马修斯以370分荣登最终冲刺王，这是澳大利亚车手历史上第3次赢得冲刺王，法国车手沃伦-巴吉尔以169分获得最终爬坡王头衔，这是法国选手第13次在爬坡上摘得冠军。不过两位车手本人还是首次获得相关荣誉。此外巴吉尔还获得了本届环法敢斗奖最终第一。奥利卡车队的英国车手西蒙-耶茨以总成绩第七名获得最佳青年车手。有趣的是，上届环法最佳青年车手得主是他的双胞胎兄弟亚当-耶茨。天空车队以259小时21分06秒获得车队组冠军。 由于是最终赛段，而且竞争的概念很淡，一直到当地时间16点51分（北京时间22点51分），比赛才算开始。和我们以往看到的场景一样，剩下的167位车手心情放松，以散风的方式在巴黎郊外骑行，彼此一直在剑拔弩张的他们终于放下心理包袱，他们向老对手们互致问候。天空车队作为本届环法最大的胜利者，几位车手在车上就直接喝起庆功香摈酒。而在进入巴黎城区后，九架战斗机喷出法国国旗的三色图案，从选手们头顶上的天空掠过。 即便是荣誉骑行，哪怕是作为一种表演，在进入市区开始绕圈后，环法车手们的态度还是非常认真的，他们成一个大部队阵型，有条不紊的行使着自己在环法最后的职责。冲刺的时候选手们拼了一下，冲刺王马修斯没有参与，而原本被看成是格雷佩尔和哈根之争的冲刺大战，却被格罗内维根搅局，他赢得了赛段第一。跟在冲刺选手身后的天空车队成员们互相击掌庆贺，长达3540公里的本届环法大赛到此全部结束！ (威猛)[详情]
北京时间7月23日，2017年环法自行车赛进入收官战，车手们在经过荣誉骑行之后进入了著名的巴黎香榭丽舍大街冲刺赛段。最终，荷兰乐透车队的赫鲁内维亨获得了本赛段的冠军，天空车队的弗鲁姆获得了本届环法赛的总冠军，完成了环法三连冠，这也是弗鲁姆在五年之内拿到的第四个环法总冠军。[详情]
北京时间7月22日深夜，2017年环法第20赛段个人计时赛的争夺全部结束。博拉车队的波兰选手博德纳以28分15秒获得冠军，由于环法第21赛段之最终赛段为荣誉骑行，弗鲁姆事实上已经获得本年度环法总冠军。[详情]
佳能戴尔车队的哥伦比亚车手乌兰虽然排名第二，但离弗鲁姆差距多达54秒。[详情]
北京时间7月21日，2017年环法第19赛段结束，达科信息车队的挪威车手哈根以5小时6分09秒获得冠军，这是他本赛季环法首次夺冠，个人历史第三次夺冠。[详情]
2017年环法第19赛段，达科信息车队的挪威车手哈根以5小时6分09秒获得冠军[详情]
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