竞技风暴

葛爱平:神奇教练不能振我国威 中国足球系统需重装


http://sports.sina.com.cn 2004年10月16日13:23 新浪体育

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  新浪体育讯 随同兵败科威特的中国足球队一起从科威特飞回北京,刚出海关,中年男子叫住了我:“估计你会从这趟趟飞机回来,在这里等你很久了。”

  我不认识他。他的自我介绍是一位电影编剧,正在着力写一部关于中国足球历程的书,其中一段提到了1993年上海大众汽车厂总经理方宏先生力推德国教练施拉普那到中国执教中国国家队的事情,其中引用了许多当年我在新民晚报上就此事发表的新闻素材和言论。

  这个小插曲竟让我的心情久久不能平静。在首都机场候机厅厅等候回上海的时间里,我的思绪被拉回到那个时期,那个距现在已经超过11个年头的日子。

  当时,上海大众总经理方宏,一个致力于中国足球翻身的球迷,用他的力量推动德国合作方同意共同出资25万美元,,聘请德国教练来中国队执教。当时他的豪迈之声至今犹在耳旁:“要请,就请最好的!”

  尽管后来德国教练施拉普那最终没有带领中国队打进世界杯,但这一历史事件毕竟是中国足球打开门户的第一步,也是奠定了中国足球走向市场,走向职业化,与国际接轨的重要一步。

  不幸的是,当我回顾起这段历史时,忽然觉得我们好象还是回到了当时朦胧的时代,还在讨论球员的体能不行,拼劲不足,还在考虑限制球员的工资,还在讨论不应该挑选阿里汉,而应该挑选“阿外汉”,还在考虑派一个“懂足球、懂市场”的来领导足协,当然,级别一定也要够厅级的!

  当年,不懂足球,不懂职业足球,不懂市场足球的我们,以为只要有一个好教练,就能把中国足球翻一个个儿,中国足球只要有一个聪明的领导,只要有一个神奇的教练,就能在世界杯赛上扬眉吐气,就能国运盛,球运盛,就能振我国威,扬我中华了。

  一位飞行员告诉我,当年在航空界,美国和与前苏联有两套截然不同的理念。

  美国人认为,只要是人,总是会犯错误的。因此在制造飞机时,把所有几乎能想到的故障事故和解决的办法的程序一一输入电脑。一旦出现问题,只要根据警告灯翻开厚厚的故障书按图索冀,按按电纽就行了。前苏联的则重在培养飞行员即时的判断和应对能力。他们没有那么多的故障程序输入,更多的是事发时依靠飞行员的判断和经验处置。在当今的航空领域,这个问题已经大一统,美国的“法治”方式取代了前苏联的“人治”。其实,这样的情形在我们生活中也经常遇到。

  电脑程序出现了问题,或者中了病毒,当你用什么杀毒软件都无法消除时,你唯一能够考虑的,就是系统重装。

  中国足球一而再地失败,再用当年气血十足的悲腔抒发情感,再用当年的方式移去创口上的一块死皮,是没有任何积极作用的。当你已经跨出一步之后,就应该去跨第二步,第三步,而不是在原来的那一步上犹豫,就像现在,已经不会有人再去讨论姓资姓社的问题一样,因为我们早已加入WTO大家庭了!

  在中国足球队很可能又一次倒在世界杯预选赛时,我们要认真考虑的,是用什么思维方式来讨论中国足球又一次失败(不仅仅指国足是否出线)的原因。

  如果再去挖空心思搞什么公平竞赛承诺,搞什么限薪,搞什么用探头来监视裁判,或者再去几个人(哪怕加上几个十足的行家)神神密密地去欧洲选帅,诸如针头线脑鸡零狗碎的小事试图改变中国足球不争的现状,那是没有任意作用的。

  中国足球内忧“外”乱纷争不断,矛盾之重已经到了无以复加的地步,完完全全成了一个烂摊子。在这个烂摊子上,换一个人来领导,换一个教练来指挥,能够解决问题吗?不可能!永远不可能!

  中国足球的问题,是体制的问题,是机制的问题,也就是说,是系统的问题。

  系统出了问题怎么办?办法只有一个:系统重装!



 

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