冰川

　　撰文：Kelley McMillan Manley

　　B？rge Ousland的职业生涯中有很多艰难时刻。1994年，做了两年挪威特种部队的军官后，Ousland踏上了首个用时最短、无赞助的北极独立探险。长达52天的探险不亚于一场折磨，Ousland掉了41斤，遭遇了严重的冻伤。三年后，他成了在无外界支持的情况下，独自穿过南极洲的第一人。64天里，他走过了3000公里。接着，在2007年，Ousland和瑞士冒险家Thomas Ulrich追随挪威探险家Fridtjof Nansen的步伐，参照他1895年的路线，用了15周时间，从北极走到俄罗斯的法兰士约瑟夫地群岛，而这也是历史上最为大胆的极地探险之一。

　　最近，54岁的Ousland和30岁的法国冒险家Vincent Colliard组队进行Alpina Ice Legacy计划。他们计划在10年时间里，去世界20大冰川上滑雪，提高人们对气候变化的认识。2015年5月，他们在第二次探险中，穿过了阿拉斯加的斯提金冰川；2016年5月，他们踏上了计划中的第三座冰川：圣伊莱亚斯-兰格尔山脉的冰原，这一次他们用了19天，走过了430公里。我们在阿拉斯加追上了Ousland和Colliard的步伐，请他们聊一聊这一路上发生的故事。

探险的一天是如何度过的？

　　Colliard：我们5点起床，吃早饭，看看外面有没有什么新消息，然后8点开始滑雪。我们会滑9个小时，拖着雪橇，一个人差不多拖80公斤，每小时休息15分钟。每天大约行进20公里。在这样的旅行中，适当补给很重要。我们一人带着30公斤的食物，每天补充5000卡路里。回来后，还是发现每个人都瘦了5斤。

　　这一路最危险的地方是什么？

　　Ousland：其实有三种情况都很危险。一个是裂隙。裂隙从3米到30米不等，往往被雪桥所覆盖。跌入裂隙就像你突然掉到了陷阱里，很多登山者和滑雪者就是这样失去了生命。第二是雪崩。阿拉斯加的高山地形崎岖不平，山坡陡峭；这意味着如果在上方1500米的地方发生雪崩，那它的速度可以达到每小时480公里，把整个山谷淹没。第三是天气：强风。风会让我们的体温快速下降，很有可能导致体温过低。

这个计划的目的是提高人们对气候变化的认识，而你是坐飞机前往七大洲的10个国家。对于自己带来的巨大的碳排放量，你怎么评价？

　　Ousland：你无法阻止世界的发展，而解决气候变化的办法不在于我们是否坐飞机去了阿拉斯加。发展新科技、政治决心和让人们了解事情的真相才是真正的解决之道。如果没人旅行，科学就不会发展。

　　你怎样为这种旅行挑选合作伙伴？

　　Ousland：他们要有良好的心态和同样的精神力量，对于我们所做的事情要有一致的理解。如果没有，就会在做决定时冲突频发，尤其是：继续坚持还是选择放弃？他们还得有同样的意志力，因为在外面时，你只能给自己鼓劲，没办法动员你的伙伴。

　　B？rge，你完成了极其困难的探险，在别人失败的地方成功了。你觉得自己为什么会成功？

　　首先是做好准备，意志力和坚韧性也同样重要。就拿坚持而言，我觉得这一点被低估了。从在挪威军队的冬季训练开始，关于如何在寒冷的环境中处理棘手的情况，我有很多经验。主要就是在高压下解决问题，忽略条件的限制。我发现，当有情况发生时，你要会把问题分开来看，在尽可能短的时间里找到正确的方法。无论是探险，还是生活，这都是关键要素。

Vincent，这次旅行中哪方面更具挑战性？心理还是生理？

　　在大部分旅行中，心理因素是最重要的。只要有足够大的精神力，你就可以驱使身体到从未去过的地方。但两者是一体的。强壮的体魄将会带来心理自信。

　　谈谈你们各自在探险中遇到的最糟糕的事情吧。

　　Colliard：那是在2013年11月，我和Borge还有其他一些朋友准备穿过巴塔哥尼亚冰原南部。第三天，我们穿着钉鞋走着，一个队员不小心踩到了我的左脚。他的钉鞋扎透了我的滑雪靴，踩伤了我的小指。我的整个脚肿胀起来，再也没办法穿进滑雪靴。于是，我借了Borge的徒步鞋，因为他的脚大。我们把鞋绑在滑雪橇，我一天滑9到11个小时，滑了14天。这个过程实在非常痛苦。

　　Ousland：在第一次独自去北极的旅行中，我没带够食物，只能靠意志力往前走。我做了此前从未尝试过的事情。我的口粮不足，每天没有足够的热量来抵抗艰难困苦和北极的寒冷。最后抵达北极时，我瘦了20多公斤。但这也是我个人最棒的旅行，因为我克服了很多困难。不仅仅是冰天雪地的环境，还有恐惧、孤独。在那次旅行中，有好几次我都想放弃，但我仍然坚持走到了北极。

　　从探险中回到文明世界后，你做的第一件事是什么？

　　Colliard：我会把所有设备晾干，就像仪式一样。我喜欢这个时刻，因为所有东西就像旅行的纪念品一样。我还会享受一段独处的时光，找一些新鲜的健康食物、鱼和蔬菜来吃。（国家地理中文网）