第五赛段前三

　　冲过终点线，今年24岁的罗马尼亚小将迈克尔（GROSU Eduard Michael）仰天高呼，庆祝自己在环太湖赛的首个胜利，车队日波-维尼凡蒂尼的两连胜。

　　冲刺阶段，车队给了他强大的支持，最后时刻，还有另外3名队员可以和他一起在集团前面拉起冲刺火车，与只有一名副将带冲的马雷茨科·雅各布形成鲜明的对比。最终他得以以明显的优势夺冠，来自RTS-脉腾的德国冲刺手帝诺（THOMEL Tino）获得了亚军，雅各布只能屈居季军。在马里尼状态不好的情况下，日波-维尼凡蒂尼依然可以用另外一名冲刺手战胜雅各布，这种车轮战，看来要让雅各布吃尽苦头了。

起点

　　2016环太湖赛第五赛段雅居乐地产·南通-海门，依然是一个纯平路赛段，先在南通绕圈，再到海门绕圈，全程148公里。虽然总里程不长，但这已经是本届环太湖最长的赛段了，途中设有3个冲刺点。

　　比赛刚开始，大团前方就开始不断进攻拉扯，绿衫雅各布甚至一开始就突围，但是大团肯定不会放过他，很快就把他抓回，之后又有小集团产生，但都没有建立足够的领先优势就被摧毁。

骑行

　　比赛进行到12公里左右，9人从大团突出形成领先集团，日波-维尼凡蒂尼的23号根基（YAMAMOTO Genki）和中华台北亚塔骑高士特洲际队的52号希尔·本（HILL Ben）在列，同时宁夏体彩LIVALL洲际队的122号阿尔坦祖尔（ALTANSUKH Altanzul）和中国智美恒翔洲际队的212号马光通也在9人集团中。

　　这样的格局，其实对东南车队是最为不利。亚塔骑高士特希尔·本突围，意图很明显，要去收途中的冲刺点，不让对手拿到减秒，以保住他们的橙衫优势；同时还能牵制对手，橙衫可以悠哉的躲在大团。本非常出色地完成了任务，拿下全部三个3个冲刺点的第一。日波-维尼凡蒂尼的根基在领先集团中，更主要的是要给东南车队带来压力，让他们提前消耗。

意大利日波车队

　　果不其然，东南车队不得不一直在大团前面领骑，对单站有想法的台北RTS-脉腾洲际队，在大团表现也比较积极。在东南车队的一路猛追下，在距离终点还有25公里左右，大团就将领先集团的所有人员追回。阿尔坦祖尔和马光通是最后被追回的两名车手，一路领先了110公里，表现可谓神勇，在没有其他成绩可以争取的情况下，他们两人明显是去冲击敢斗奖的。可是，没想到的是，敢斗奖最后颁给了较早就退回大团的澳大利亚圣乔治美利达车队的176号达西（ELLERM-NORTON Darcy）。

　　最后阶段，喜德盛-伊诺华洲际队的61号穆拉德坚（HALMURATOV Muradjan）再次发起进攻，但是无奈势单力薄被抓回，最后还是迎来大团冲刺。由于全场领骑，东南车队副将过早消耗，最后2公里，只剩一名副将在给雅各布带冲，副将体力也在还有几百米前耗尽，雅各布不得不提前发力开冲，这不是他擅长的发力距离，最后只能眼睁睁看着兵力雄厚的日波-维尼凡蒂尼从自己眼前过线，就连原本在他身后的帝诺也在最后时刻超过了他。

　　此役，各有一名车手进入突围集团的台北亚塔骑高士特和日波-维尼凡蒂尼可以说在战术上大获成功，亚塔骑高士特不仅保住了橙衫，而且还守住了15秒的领先优势，橙衫到手在望；日波-维尼凡蒂尼则收获单站两连胜。东南车队依然只盯单站，却连丢两站，形势不容乐观。本站过后，各色领骑衫均未发生变化。

　　明天进行的第六赛段西太湖·武进春秋淹城-西太湖，是一个平路AB点+绕圈的赛段，全程117.1公里，途中设有3个冲刺点，这会是留给雅各布的最后一次机会吗？