什么车模赛？显然不是靓丽美女车模们上演的走秀大赛，而是真正的汽车模型赛。什么汽车模型赛，与真正的汽车赛有什么不同，参加2014年全国车辆模型锦标赛的深圳一队的主教练兼队员、同时也是本次比赛举办地辽阳人的刘文锋介绍了个中端倪。

深圳一队的主教练兼队员刘文锋

    用缩小比例的汽车模型进行比赛，就是车模赛。在比赛中，车模的走线、战术等与房车锦标赛非常相似，刘文锋认为：“不仅车的整体结构跟真车完全一致，就连比赛的规则几乎也都跟汽车比赛是一样的，比如说，不能恶意冲撞，不能阻挡超车等等。只不过汽车比赛是用旗语管理的，而这里是有主裁判用广播做提醒、警告和处罚。也有强制进站和罚时，比赛的进程同样是惊心动魄的。30分钟的比赛下来，可能冠亚军之间只差3秒，给人的紧张感，一点也不输于F1赛车。” 

    在汽车场地赛中，车手会有直道末端比晚刹车、切弯、拼轮胎磨损等一系列战略战术，刘文锋笑称，这一切，在车模比赛中也全都有。比如说，为了保证队友也进决赛，他会在预赛的最后一轮故意放慢了车速，而保证前两轮发挥失常的队友能够排在自己前面，双双晋级。刘文锋说，这不是赖皮，这就是车队战术。“30分钟的决赛，如果你在前段把轮胎用得太猛的话，可能到最后就会完成不了。电动房车的比赛虽然只有5分钟，但是轮胎的前后温度变化也非常大，性能大为不同。我们也有暖胎器，轮胎上会喷特殊的软化橡胶的试剂，提高抓地力。”遗憾的是，由于天降暴雨，决赛延迟了3个小时，之后组委会在赛道上喷洒了工业糖精以保障轮胎的抓地力，而刘文锋的赛车对此极不适应，最终成绩有所下降，仅列第5。 

    当初刘文锋只是一个爱好航模的中学生，后来拿到全国冠军，现在成为深圳车模队的主教练，刘文锋认为做车模运动员并不需要非常出众的身体条件，相反车模比赛倒更像是一项非常考人的脑力劳动。在这场堪称超级“脑筋急转弯”的游戏中，技术的训练是非常容易的，车的硬件也远远低于真正的汽车运动，经济成本只能算是赛车零头的零头，最终的比拼，基本上是心理对抗战。“一个青少年的爱好者，只要周边有赛场可以训练的话，大半年就可以达到非常高的技术水平，需要增加的，只是经验的积累和战术的运用等等，操控车辆方面的进步会来得非常快。在比赛中，车手的心理状态变化也非常大，撞了一两下之后，车的状态也会有反应，不是说一下子就胆怯了，但是你的油门会不由自主地收一下，这也同样需要非常稳定的心理素质，心如止水，遇乱不慌。” 

    对于家乡的这条全新赛道，刘文锋视为至爱珍宝，虽然多年来在全国锦标赛上担任裁判长的经历让他看遍了国内的所有赛道，但是让他赞不绝口的并不多。“龙石赛道的硬件条件和周边环境在全国来说，是首屈一指的，只是由于第一次举办，在承办全国大赛的经验方面，还有待于提高。但是既然有了这么出色的赛道和漂亮的风景环境，那么成为中国一流的赛车场就只是时间问题了。” 

    刘文锋相信，这条全国一流的赛道摆在这里，随之而来的就是青少年车模运动的一个小高潮，宏伟区甚至辽阳市及其周边的爱好者和发烧友会蜂拥而来，车模运动的一个新的亮点即将形成。“过十年之后再回头看吧，那时候，人们会更清楚这件事情的意义，车模运动是比赛，更是一条青少年兴趣爱好的培养道路，假如你承认，死读书上大学并未唯一道路的话。如果说，现在已经没有少年之家了，我宁愿龙石赛道是。” （袁野）