法拉利车队勒克莱尔
在2019F1澳大利亚大奖赛上，查尔斯-勒克莱尔在他的法拉利首秀中获得了第五名，然而就像他的队友塞巴斯蒂安-维特尔一样，他也无法找到车队在季前测试中所表现出来的速度，最终几乎落后于冠军得主瓦尔特利-博塔斯一分钟。
勒克莱尔起步很好，在进入一号弯前，他超过了前面的马克斯-维斯塔潘，然而在出弯时，他被维特尔挤到了草皮上，从而再次失去了位置。而在前几圈，他在同一个弯又犯了错误，这使他损失了时间。
在使用第二套胎时，摩纳哥小将无疑是法拉利两位车手中更快的那个，不过随着车队指令的发出，他被迫给维特尔当起了僚机。但是，没有选择中性胎而使用了硬胎，这似乎让这辆赛车更具竞争力，尤其是与使用中性胎的德国队友相比。
“我做出了很好的起步，在一定程度上，我成功地超越了维斯塔潘，然而发现自己和塞巴斯蒂安并排了，他正在和一辆梅奔较量。”勒克莱尔说，“那意味着我不得不在出一号弯时开上草地，这也使得马克斯再次回到了我的前面。”
“在开始的时候，赛车并不是那么容易驾驭，这导致我在第一个弯角犯了一个小错误，那让我损失了几秒钟的时间。我们决定在停站时更换硬胎，我不得不说，从那时起，赛车改变了很多，而且我也可以推进了。”
“在接近尾声时，我接近了塞巴斯蒂安，但车队决定保持我们的位置，因为前三名今天（周日）并不在我们的掌握之中。”
第五名是勒克莱尔迄今为止在F1中获得的最好成绩，积分对车队来说也是很好的，但他承认，要弄明白他们为什么在周末的比赛中并没有表现出他们所希望的强大，还有很多工作要完成。
“我们将和工程师们一起合作，努力弄明白为什么我们没有表现出我们所希望的强大，尽管我们得到了很不错的分数。”勒克莱尔说。
（月光）
