伯尼谈到了很多问题

　　新浪体育讯　　F1现任CEO伯尼接受了专访，谈到了F1并购，法拉利的低迷，F1的话题车手等大家关心的问题。

　　问：伯尼，全世界的车迷都在关心F1将会如何发展，几乎每周都会冒出一两个可能会掌权F1的新名字，你有什么想说的吗？

　　伯尼：我想向他们保证的是公司的目标是保持现状-不会有变化。公司会有不同的股东，新股东也许会比CVC更希望发展商业化，只有这样而已。

　　问：提到F1的商业化，自由传媒集团已经释放出了各种可能的消息要推进商业化，包括博彩，你怎么看？

　　伯尼：我在三四年之前就考虑过博彩。CVC在英国拥有一家著名的博彩公司-天空博彩。但是最终我们发现引进博彩不是很合适。

　　问：鉴于新股东的加入，我们会在明年看到任何变化吗？

　　伯尼：不会。

　　问：所以在现有的协议到期之前，一切都会保持不变？

　　伯尼：是的，我们和车队已经有了协议，这些协议不会有变化。也许我们会和车队讨论对协议进行更新或者补充。这是一份商业协议。

　　问：车队现在的话语权很强，应该削减他们的话语权吗？

　　伯尼：目前的协议没有什么可修改的。但是我本来组建策略组是希望他们能代表车队的意见。可是现在事态有点不像我希望的发展。厂商会提供引擎给一些客户，而客户不愿意违背厂商的意见，所以就变得不那么公正。

　　问：据报道，德国站在2017年可能会被取消。即使一支德国车队（梅奔）取得了车队三连冠，目前围场里有四名德国车手，包括有可能产生一位德国的总冠军，这些都不能确保会有德国站吗？

　　伯尼：不会，一切都还不确定。我们会尽力确保德国站。但是现在从财务上来看可能不行，他们无法支付举办比赛的费用，我们已经给了他们一个非常低的折扣价了。

　　问：是与其他站的费用相比吗？

　　伯尼：是的。如果他们支付的费用比欧洲其他地方都低很多显然是不公平的。我们希望确保欧洲各站的费用一致。

　　问：你是不是有些惊讶，一个像德国这样F1氛围如此浓厚，汽车产业如此发达的国家都没办法搞定办比赛的钱？

　　伯尼：也许他们并不想要举办F1。如果你看看他们的F1历史这确实很奇怪，他们有好几位世界冠军，还有一支非常成功的车队。德国简直不能更成功了。

　　问：说起德国世界冠军，维泰尔看起来走进了一个死胡同，你怎么看？

　　伯尼：我只希望法拉利能赶快好起来，恢复他们的竞争力。

　　问：他们车队的结构呢，需要什么帮助吗？

　　伯尼：阿德里巴贝内急需得到强有力的支持，就像梅奔那样。如果他们能得到梅奔那样的支持，他们肯定能赢比赛。我也确定明年你会见到一支不一样的法拉利。

　　问：所以2017我们会看到梅奔，红牛和法拉利三强争霸？

　　伯尼：这的确是我们所期盼的。我们不希望在比赛之前就能猜到谁会赢。

　　问：你有没有打电话问问他们，2017赛季的赛车研发的怎么样了？

　　伯尼：当然有，但是他们不会说实话的。（笑）

　　问：说回维泰尔，你觉得他有舒马赫那种把队伍团结起来的能力吗？

　　伯尼：没有。当年让托德入主法拉利的时候，他们一度有过担心。因为当时的法拉利是一只纯意大利车队，他们对于接纳一个外国人有些疑虑。但是我告诉他们：赢了冠军之后，你会发现托德其实也有意大利血统。（笑）法拉利现在又变回了一支意大利车队，像一支意大利队伍那样运作。所以我一点也不嫉妒阿德里巴贝内的工作，我可不想去干那些。

　　问：汉密尔顿和维斯塔潘看起来是你现在最喜欢的两位车手，你喜欢他们的什么？

　　伯尼：汉密尔顿有些特殊，不论是不是作为车手。他表现的非常棒。我们巴不得有好几个汉密尔顿。维斯塔潘则是在于他的求胜欲，他想赢比赛，他也有天赋和实力赢得比赛。他在和其他人竞争，这就是他该做的。所有的F1车手都应该互相竞争。

　　问：你最近建议说，赛道应该在边上竖一堵墙来代替巨大的缓冲区？

　　伯尼：我的意思是不能让车手离开赛道。因为一旦他们冲出去，我们就要判断他是不是因为遇到了故障，是不是想借机取得优势或者就是单纯的失误。

　　而这意味着你要依赖某些人的判断。如果你有三个干事他们可能有三种意见，有人觉得要剥夺资格，有人觉得要罚时间，有人觉得没必要做处理。

　　最简单的是在某些弯道，我是说某一些没那么危险的，而你又可以通过切弯获利的弯道，树立一些小墙来提醒车手这里是白线区。这意味着我们把白线区抬高了40厘米。

　　问：所以你的意思是，那些“伯尼想让F1变的更危险”的言论都是错的？

　　伯尼：我为了F1的安全比所有人操心的都多，包括在赛道里设立医院。我觉得这种讨论没意义。我从没有当摩纳哥站变的危险，它几十年来就是这样。如果你问车手，哪一站比赛他更想获胜，答案会是摩纳哥。你看，没有车手抱怨过摩纳哥站。

　　（Mc.Dull）