法拉利车队维泰尔

　　新浪体育讯　　维泰尔表示变速箱问题可能是法拉利SF-16H赛车的一个弱点。维泰尔由于第三次练习赛中遭遇变速箱故障而进行了更换。在之前的第二次练习赛中他也遇到了问题，但那次更换无需受罚。

　　但是，仅仅在一个小时的练习之后，这个新变速箱就让维泰尔开着坏掉的法拉利回到了维修区。

　　“这是个新问题，我们以前没遇到过。今天和昨天都是同一个问题，”维泰尔在排位赛中排名第六，因此他明天将从第十一位起步。

　　“变速箱问题可能是中国赛中一个轻微碰撞的结果。其他车队的变速箱换了之后就正常了，但我们的没有。所以我们需要解决它。”

　　“我们在排位赛里时刻小心翼翼，幸好没出问题，KIMI的车也很正常。我相信明天会一切正常的。我们已经遇到过2次了，它可能与赛道有关，因为总是在同一个地方发生，在进入长直道结束一圈的地方。这个问题已经让我们罚退了5位，如果还有下次说不定还要罚退。另外，如果在正赛中发生的话你甚至都无法完赛了。我只是想加档然后失败了，这让人扫兴。但是问题出现的一刹那我就知道什么不对劲了。”

　　莱科宁在排位赛中比维泰尔成绩好一些，同时还有红牛与梅奔车队的车手。因为打滑错失了他的最好成绩，维泰尔认为他本可超越一辆红牛：“我觉得我肯定能击败一辆红牛，但是在斯托弯我失去了下压力，我重新控制住了赛车但是时间损失了。第二次情况和第一次有些相似，我在进一号弯时太深了没办法及时调整。整体节奏还可以，但在关键的排位赛末段我没有把握住机会。”

　　维泰尔还评论了梅奔的赛车，“梅奔车队的赛车快得不可思议，他们的W07在整条赛道上都很快，显而易见的胜过其他所有赛车。如果你看看赛段成绩，你会发现他们不是一段快而是每一段都快。S1是低速，S2是高速，S3是混合，我们每一段都输了。我们知道梅奔在排位赛很快，尤其是Q2和Q3，但赛车之间的差距还是令人惊讶，能领先红牛零点几秒是很大的优势了。无论直道还是弯道，他们的车都更快。”

　　（Mc.Dull）