工体球迷文化

　　新浪体育讯　12月28日，北京地铁将正式开始调价，地铁价格6公里内3元起，公交10公里内2元起，随后按里程数加价。北京，一直以来都是生活成本最高的城市之一，从下赛季起北京球迷奔赴工体，平均多花费2元甚至更多。地铁涨价不但是生活成本增加，作为球迷来说看球的成本也在增加。

　　2015赛季，中超联赛将遍布在北京、上海、广州、天津、重庆、济南、贵阳、南京、杭州、长春、郑州、盘锦、石家庄等不同城市，不同城市的球迷看球所花费的成本也并不一致。虽然无论胜负，球队总会有死忠追随，但是我们也不妨计算一下“死忠”们看球产生的成本……【相关-图解新闻-中超看球成本大调查】

　　北上广：最昂贵却最火爆

　　作为国内一线城市，北京、上海、广州的生活成本最高。在月底北京地铁涨价后，国安球迷的观赛成本又将上升至少15元左右。无论在北京还是在广州，即便采取最经济的公共交通方式出行，看一场中超联赛的价格也不会低于人民币100元。这对于学生党球迷来说可谓“压力山大。”

　　而如果是上班族采取自驾去球场看球，交完油费再交停车费，散场后和三五还有聚一聚，吃顿美味的宵夜，没有300元怎么都拿不下来。不过值得一提的是，恰恰是成本最高的北京和广州，反而成为了中超联赛最为火爆的两个主场。根据中超官方的数字统计，2014赛季广州恒大的主场平均上座人数为42154人，而北京国安则为39395人，是平均上座率最高的城市。

　　颇为巧合的是，广州恒大和北京国安两队也是联赛中成绩最好的两家俱乐部，球迷的钱可谓花的物有所值。用一句话总结，那就是只要你球踢得好，看球支持你哥们不差钱！

　　北京：

　　球票价格：年票最低600元，散票最低50元。

　　地铁价格：3元起价，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元。

　　出租车价格：3公里以内13元，基本单价每公里2.3元，燃油附加费每运次1元。打车10公里需要30元。

　　停车费标准：北门较贵，工体附近一般的停车场收费参考价格最高在15元/小时。

　　赛场餐饮标准：工体附近的餐厅人均消费约在80元-100元。

北京看球成本

　　上海：

　　球票价格：

　　上港年票600元，散票最低50元；

　　申花年票500元、1000元，散票最低80元；

　　申鑫年票380元，散票最低50元。

　　地铁价格：0-6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。

　　出租车价格：起步价14元，每公里2.4元。打车10公里31元。

　　停车费标准：虹口球场附近参考价格在10元/小时上下。

　　赛场餐饮标准：虹口附近的餐厅人均消费约在80元-100元。

　　广州：

　　球票价格：恒大和富力的年票最低都为450元，散票恒大最低60元，富力最低50元。

　　地铁价格：起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元，12至24公里范围内每递增6公里加1元。

　　出租车价格：起步价10元，每公里2.6元，打车10公里需29.5元。

　　停车费标准：天河体育场和越秀山附近参考价格最高16元/每小时。

　　赛场餐饮标准：天河附近的餐厅人均消费约在80元-100元。

上海、广州看球成本

　　二线城市都市边缘：时间成本不可忽视

　　由于中超发展的某些特殊原因，天津泰达、贵州人和、江苏舜天，以及降级的大连阿尔滨所在的金州主场都位于城市的边缘，尤其是泰达足球场还位于开发区中。即便是重庆奥体中心，也不出在城市繁华地段。对于这些城市的球迷们来说，尤其是晚间开球的比赛，大多数球迷都要选择城铁或者自驾前往。

　　对于这些主场偏远的球队来说，球迷往返观赛无论是自驾还是乘坐公共交通工具，成本都会相应增加许多，这其中的成本少则十元多则上百元。更为重要的是，主场偏远大大增加了球迷观赛的时间成本，以19：30分开球的晚场比赛为例，常规情况下比赛在21：20分左右结束。在这种情况下，泰达球迷观赛回家大多都已经接近夜晚24时，而舜天球迷、人和球迷有些也要23时前后才能到家休息。这样的观赛体验，令很多球迷望而却步，阻碍了这些队伍的上座率情况。

　　值得一提的是，在辽宁队主场移师盘锦后，给很多沈阳的球迷观赛带来了困难，很多球迷不得不包大巴乘坐4个小时往返去现场看球。这也无形中大大增加了沈阳的辽足死忠的观赛成本。同样情况的还有主场偶尔移师镇江的江苏舜天，尽管镇江到南京的高铁只有不到20分钟，但是对于舜天的球迷来说，除了绝对的死忠，谁愿意坐火车去看一场主场比赛呢？

　　天津：

　　球票价格：散票60元。

　　地铁价格：2元起步5元封顶。

　　出租车价格：起步价8元，每公里1.7元，打车10公里需21元。

　　停车费标准：附近的会展中心有停车场，据说球场附近有免费停车的地方。

　　赛场餐饮标准：水滴、泰达附近的餐厅较少，人均消费约在80元。

　　南京：

　　球票价格：年票400元，散票最低30元。

　　地铁价格：按区间长短分为2、3、4元三等，2元可乘坐1至8个站(包括上车站)，3元可乘坐9至12个站，13站以上4元封顶。

　　出租车价格：起步价9元，每公里2.4元，打车10公里需28元。

　　停车费标准：奥体中心附近参考价格8-10元/每小时。

　　赛场餐饮标准：南京奥体中心的附近餐厅人均消费约在80-100元。

　　贵阳：

　　球票价格：年票最低380元，散票最低30元。

　　地铁：尚未开通。

　　出租车价格：起步价8元，每公里1.6元，打车10公里需20元。

　　停车费标准：停车费参考价格最高8元/小时左右。

　　赛场餐饮标准：贵阳奥体中心的附近餐厅较少，很难消费出去。

　　重庆：

　　球票价格：年票200元，散票30元。

　　地铁价格：0—6公里(含6公里)2元；6—11公里(含11公里)3元；11—17公里(含17公里)4元；

　　出租车价格：起步价8元，每公里1.8元，打车10公里需21元。

　　停车费标准：奥体中心附近参考价格有5元/小时左右，远处会便宜。

　　赛场餐饮标准：重庆奥体中心的附近餐厅较少，路边摊人均消费约在30元。

　　盘锦：

　　球票价格：年票300元，散票40元。

　　地铁：尚未开通。

　　出租车价格：起步价6元，每670米收取1元，打车10公里约18元。

　　停车费标准：10元不限制时间。

　　赛场餐饮标准：盘锦体育场附近餐厅较少，人均消费在50-80元。

天津、重庆观赛成本

　　经济型观赛城市：50元即可享受的观赛体验

　　在二三线城市中，山东省会济南可谓是看球的一大福地。这些年鲁能战绩不俗，球队国内外大牌球员云集，但即便是在这样的情况下，济南奥体中心仍然保持着散票最低20元一张的良心价格，堪称中超最低。

　　20元？没错，20元，就是20元！走过路过不要错过，20元买不了房，买不了车，但是却足够在济南奥体享受快乐。球场上22个大小伙子玩命拼，平均看一个人9毛多钱，超值的观赛体验！

　　其他二三线城市中，河南建业、长春亚泰、辽宁宏运球队整体实力都并不很强，上座率也根据球队的战绩有起有伏。但无论如何，这些城市的球迷都是幸福的，无论是伪球迷还是真球迷，到球场上不一样的体验，成本都不会太高。

　　济南：

　　球票价格：鲁能套票最低150元，散票最低20元，堪称业界良心。

　　地铁：尚未开通。

　　出租车价格：起步价8元，每公里1.2元，打车10公里需17元。

　　停车费标准：参考价格6元/小时 鲁能大球场周围新建停车场较多。

　　赛场餐饮标准：济南奥体中心的附近餐厅较少，路边摊人均消费约在30元。

　　杭州：

　　球票价格：年票400元，散票最低40元。

　　地铁价格：起步价2元可乘4公里，4-12公里每1元可乘4公里。

　　出租车价格：起步价11元，每公里2.5元，打车10公里需29元。

　　停车费标准：停车费参考价格最高10元/小时。

　　赛场餐饮标准：黄龙体育中心位于繁华地段，附近餐厅人均消费约在80-100元。

　　郑州：

　　球票价格：年票最低400元，散票最低30元。

　　地铁价格：2元(6公里以内)，3元(6～13公里)，4元(13～21公里)。

　　出租车价格：起步价8元，每公里1.5元，打车10公里需18元。

　　停车费标准：参考价格5元/小时左右。

　　赛场餐饮标准：航海体育场附近餐厅较少，人均消费在50-80元。

　　长春：

　　球票价格：年票最低310元，散票最低30元。

　　地铁：尚未开通。

　　出租车价格：起步价5元，每公里1.9元，打车10公里需20元。

　　停车费标准：体育场内车位很多，另外也可以停到会展中心饭店停车场里面，都是免费的。

　　赛场餐饮标准：经开体育场附近餐饮较少，路边摊人均消费20元。

　　石家庄：

　　球票价格：年票200元，散票10元。

　　地铁：尚未开通。

　　出租车价格：起步价5元，每公里1.6元，打车10公里需18元。

　　停车费标准：收费较高的停车场在10元/小时左右，附近也有不少免费停车的地方。

　　赛场餐饮标准：裕彤体育中心附近快餐为主，人均消费在30-50元。