新浪体育讯　北京时间6月19日，数字大约为60，或多或少，无论如何，火车的隆隆之声将成为本已经独一无二的2015美国公开赛的一部分。

　　大约一半的时间，火车从北方而来，穿过15号洞果岭的背面，行走在有一棵树站岗的16号洞发球台附近。另外一半时间，火车从南方，18号洞发球台附近过来。而在其间，那些打16号洞或者17号洞的选手难以避免。

　　在所有美国公开赛的相关元素中，这是美高协无法控制的其中一个。沿着普吉特海湾(Puget Sound)海岸，在钱伯斯湾球场与蓝色的水面之间，有一条铁路。它对于穿行于太平洋西北部的货物和乘客而言相当重要。

　　星期四第一轮期间，铁轨哐当哐当之声与球员推入推杆，观众发出的欢呼声，以及球员打失误之后，观众发出的哀号声一样大。

　　铁路的经营者伯灵顿北方圣太菲铁路公司(BNSF)和美国高尔夫协会曾经讨论过，四天的比赛期间，火车的行程表是否可以改变。而最终的决定是：不，按计划行驶。

　　“讨论的结果是，我们的铁路是西北地区的重要元素。他们没有问题，”伯灵顿的发言人盖斯-梅隆纳斯(Gus Melonas)说。

　　这座球场从设计、开发以及特色来说，已经独一无二了，而现在又增加了这样一个怪怪的元素。

　　铁路由伯灵顿所有，提供货物以及乘客的运输服务，这是太平洋西北地区美铁服务的重要组成部分。这条线路从英属哥伦比亚的温哥华一直到俄勒冈州的尤金。总计下来，一天大约有60趟火车穿过球场，其中一半从上午8点到下午8点，而另外一半为夜间穿行。

　　实际上，西雅图到俄勒冈州波特兰这一段是太平洋西北地区最忙碌的热线。

　　星期四有时候，火车上的乘客可以近距离观看美国公开赛，而他们不用购买门票。在打17号洞，三杆洞的时候，杰米-唐纳逊(Jamie Donaldson)第一推推得太大力，眼睁睁瞧见小球滚入了沙坑之中。而将球救到6英尺之后，威尔士人面对一个重要的柏忌推杆。

　　当他在研究这个复杂的推杆时，向南行驶的美铁火车放缓了下来，刹车声响起。在火车上，乘客们贴着车窗看球场。杰米-唐纳逊不得不等待30秒，让火车完全通过，然后才走过去，推入那个推杆。

　　当然，杰米-唐纳逊并不能完全避开火车。几分钟之后，他在18号洞发球的时候，不得不退下来，因为这个时候，向北行驶的一辆美铁火车穿过。

　　“每个星期，因为很多人观看比赛，我们都会遇到分心的时候……这样的事情你必须应对，”赖安-摩尔说。

　　唯一欠缺的元素是标志性的呼啸声。当公众在钱伯斯湾打球的时候，师傅们通常都会拉响汽笛。可是伯灵顿已经指示师傅们这个星期不能拉哨，除非遇到紧急的事情。

　　“我们安排了人监管火车的运行情况。很明显，观众与火车之间有围栏，因此我们都已经得到警告要确保安全，要让火车在平常状态下运作，”美国高尔夫协会锦标赛主管丹尼-辛克(Danny Sink)说，“这件事情，我们肯定考虑过了。”

　　有那么一刻，美国高尔夫协会希望借助这条铁路运送赛事观众。可是这样做的挑战太大。要让那些有门票的粉丝从火车上下来，走上月台，然后来到球场上，通过安全检查，这样做，涉及的太多环节，很难行得通。

　　其实这里已经有妥协了。美国高尔夫协会可以在高尔夫球场之外，接近铁轨的地方，树起一个电子记分板，以服务16号洞的观众。

　　盖斯-梅隆纳斯表示他们员工收到的反馈是火车穿过“十分酷”。

　　“火车是缓慢的，安静的，因此并不是问题，”米克尔森说。

　　(小风)

　　
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