新浪体育讯 原本在英国站获得亚军的罗斯博格,由于车队通过无线电指导其如何解决赛车的突发问题,因而遭到了赛会10秒加时的处罚,导致原本只领先维斯塔潘1.339秒的他,跌落到了第三名。领先汉密尔顿的优势也缩小到了1分。不过对此,梅赛德斯方面表示不服,并考虑对此上诉。
当时,罗斯博格的赛车出现变速箱问题时,车队便告知了他如何解决这一问题。根据规则描述,当赛车元件或者系统发生迫在眉睫或是潜在致命的问题时,车队被允许给出指示。基于对此的理解,梅赛德斯认为,当时罗斯博格的赛车确实存在潜在“致命”的问题时,因此这样的沟通是合法的。
但是赛会处罚罗斯博格车队广播的依据是,它违反了《竞赛规则》27.1条中所规定的,车手必须在不受协助的情况下独立驾驶赛车一条。
这也是今年,全新的无线电禁令出台后,首次有车队因沟通内容违规而受罚。但是梅奔明确地认为,在这一规则下的技术指令措辞,存在灰色的地带。车队也准备好了以上诉来“试水”争取自己的利益。
目前,这支冠军车队,还有96个小时来决定,是否正式通过德国赛车协会进行上诉。
(猕猴桃)
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