奥吉尔已经在波兰连续两年获得胜利

　　新浪体育讯　　当地时间6月30日至7月3日，世界汽车拉力锦标赛（WRC）第七站的比赛将在波兰东北部的米科瓦伊基（Mikolajki）举行。波兰拉力赛是最古老的汽车拉力赛之一，1921年首次举办，1973年加入WRC赛历，后来被移除WRC赛历，成为欧洲拉力赛的一个分站赛，并采用柏油赛道。2009年重新加入WRC赛历，重新采用沙石赛道，但在2009年之后再没有进入WRC的赛历，直到2014年再次入选WRC的赛历，并已经接连举办两年。

　　赛事举办地米科瓦伊基（Mikolajki）位于波兰东北部，当地湖泊密集，森林茂密，所有的沙石赛道都分布在乡间田野和密林之间。波兰的赛道条件非常好，和芬兰的沙石赛道有几分相像，属于高速沙石赛道。今年的赛段和去年相比有一定的变化，只有四个赛段和去年完全一样，其他的赛段都有所调整。

　　大众车队的奥吉尔在今年前四场沙石赛事中都是第一个发车、承担“扫路”的重任，赛道的浮土对他的速度影响很大，而后面发车的车手则利用相对干净的路面，速度也快了很多。奥吉尔在四站沙石赛事中虽然都登上颁奖台，但没有获得一场比赛的胜利。波兰的细沙石赛道浮土并不厚，对于率先发车的车手来说影响不是很大，而且他已经连续两年在这里获得胜利，对于这里的赛道特点非常熟悉，因此第一个发车的奥吉尔应该有很大的机会去争取胜利。

　　不过他面对的对手并不弱，其中就包括他的两名队友拉特瓦拉和米克尔森，米克尔森在波兰的战绩非常出色，连续两年都登上颁奖台、获得全场第二，而且每次都给奥吉尔带来很大的压力。今年的米克尔森一定会像往常一样，不会给奥吉尔任何喘息的机会。

　　拉特瓦拉在今年的战绩不是很出色，只在墨西哥获得一场胜利，不过他在上一场意大利的比赛中发挥稳定，获得全场第二。按照他目前的状态，在高速的波兰赛道获胜的机会非常大。

　　现代车队今年对三位车手采取轮换制度，年初表现不佳的比利时车手诺伊维尔在阿根廷站之后被调整到二队，不过他在意大利获得全场胜利，给车队带来很大的惊喜。车队在波兰站重新调整诺伊维尔到一队，和新西兰车手帕顿代表一队参加本站比赛，西班牙老将索尔多则代表二队参加本站比赛。

　　M-sport车队的挪威车手奥斯特伯格今年前三站发挥不错，不过他在后面的三场沙石比赛中都表现不佳，和对手的速度有一定的差距，尤其是在意大利站的比赛中出现低级失误。来到波兰的高速赛段，希望他能有所突破。

　　M-sport车队的另一名新人法国车手卡米勒在这几场沙石比赛中发挥稳定，成绩也越来越好。尤其是在意大利站的比赛中还获得一个赛段的全场最快成绩，最终名列全场第六。他对于沙石赛道也越来越有信心，希望他在波兰的沙石赛道上能继续稳定发挥。

　　由雪铁龙支持的阿布扎比车队也参加本站比赛，不过他们并没有派出最好的车手米克，而是派出了法国车手利佛菲尔和爱尔兰车手布瑞恩参加本站比赛。除此之外，爱沙尼亚车手塔纳克（福特Fiesta赛车）、意大利车手本特利（福特Fiesta赛车）、挪威车手海宁索伯格（福特Fiesta赛车）也将参加本站比赛。

　　按照赛程计划，本站共有21个赛段，赛段距离306.1公里。6月30日（周四）傍晚进行SS1的短道比赛，赛段距离2.5公里。7月1日（周五）进行九个赛段（SS2至SS10），赛段距离121.92公里。7月2日（周六）进行七个赛段（SS11至SS17），赛段距离124.58公里。7月3日（周日）进行最后的四个赛段（SS18至SS21，赛段距离59.6公里。

　　（阿海）