维修站中梅赛德斯车队也犯了两个错误

　　新浪体育讯　北京时间5月27日消息，关于汉密尔顿进站丢冠的分析还在继续，国外聚焦F1运动的Thejudge13.com指出错误的进站指令加上维修站两个细节，形成了汉密尔顿无缘冠军的完整链条。

　　摩纳哥站在看到汉密尔顿因为失误丢掉冠军后，梅赛德斯非执行主席尼基-劳达大发雷霆，计划外的二次进站，让汉密尔顿出站后只排在第三，不过落后领跑的罗斯博格仅仅0.5秒。

　　最主要的执行责任人是梅赛德斯技术主管帕迪-洛维，劳达在接受德国电视台采访时也表示让汉密尔顿进站的最终决定就是帕迪-洛维作出的。“我已经指示沃尔夫，查明到底错在哪里。”劳达怒气难平。

　　除了错误时机进站，被罗斯博格和维泰尔利用和安全车的距离追回一些时间外，汉密尔顿在维修站中也出现了一些失误。这次进站，汉密尔顿比第一次进站多花了1.3秒，原因之一是进站停车后整个轮胎都越了线，这就浪费了0.2～0.3秒。

　　另一个情况让汉密尔顿浪费了更多时间。汉密尔顿赛车停下大约4秒后，纳斯尔也进站了。千斤顶放下，汉密尔顿赛车可以发行时，他不得不考虑避免触发不安全释放规定被处罚。

　　汉密尔顿正要驶出限速区时，纳斯尔恰好要完成进站，当时汉密尔顿距离索伯车队大约1.5秒，即便按照安全示范规定计算，这个距离并不属于限制范围。

　　但梅赛德斯维修站负责给汉密尔顿提供放行信号的工作人员，试图给汉密尔顿亮“绿灯”时，设备“阻扰”了英国人一下。

　　这解释了为什么汉密尔顿前方的技师离开后，还停顿了大约一秒，也解释了为什么当汉密尔顿被放行时距离索伯车队那么远。

　　综上浪费的时间，本来足够帮助汉密尔顿出站后依然排在第一的位置。

　　所以，虽然梅赛德斯的技师们玩火让汉密尔顿进站，理论上英国人之前的优势也能保住，但进站后的两次“小”意外，彻底葬送了汉密尔顿的夺冠希望。

　　(新浪赛车)