法拉利领队阿德里巴贝内有些头疼

　　新浪体育讯　北京时间5月20日消息，法拉利SF15-T在巴塞罗那的亮相并没有一个好的开始，莱科宁的挣扎表现说明赛车还存在不少问题，他们的摩纳哥之旅很可能会成为其他车队的猎物。

　　从巴林大奖赛的情况来看，法拉利的新赛车只完成了70%-90%，他们的工作人员在马拉内罗的总部日以继夜的工作来改进赛车。可是上周在加泰罗尼亚赛道，法拉利与梅塞德斯的差距仍非常明显，更糟糕的是在第三个计时段中他们的成绩只排在第3。另一方面的问题就是机械故障，法拉利确认本周末他们会带着维特尔在巴塞罗那的赛车来参加摩纳哥站的比赛，只会在赛车设置上做出调整。

　　因此，为了提升车队在摩纳哥的竞争力，法拉利需要一个更好的机械抓地力，可是超软胎会给他们的赛车带来怎样的影响，这还是一个未知数。不得不做出如此大的补偿性调整，这意味着法拉利在摩纳哥可能要找到一个平衡点，对于法拉利的车迷们来说，他们希望车队能解决上周在巴塞罗那测试时暴露出的大部分问题。

　　不过除了自己的赛车之外，法拉利本周末还有其他需要担心的，这就是他们的竞争对手。威廉姆斯车队在赛车性能上已不逊于法拉利，摩纳哥也许不是最适合FW-37的赛道，但斯梅德利仍信心十足，“在巴塞罗那那些与摩纳哥颇为相似的赛段里，我们的赛车要更快一些，因此这个周末值得期待。”

　　这也许是威廉姆斯在本赛季到目前为止登上领奖台的最好机会，虽然他们还要在高下压力的设置上做得更精确一些，以确保他们在与法拉利的竞争中占优。自2014年起威廉姆斯车队就陷入低谷，那时他们的两部FW-26赛车都无法进入排位赛的前10名。

　　威廉姆斯在摩纳哥的成绩并不是非常好，蒙托亚2003年驾驶威廉姆斯夺冠，拉尔夫-舒马赫在前一年拿到过P3的冠军。此外，威廉姆斯在摩纳哥不多的亮点就是2005年拿到2、3名，莱科宁驾驶迈凯轮轻松夺冠，海德菲尔德力压韦伯夺得亚军。周四晚间，人们应该会知道威廉姆斯和法拉利之争大概会有怎样的结果。

　　(Chimera)