迈凯轮车队阿隆索

　　新浪体育讯　迈凯伦坦言迄今为止的新车测试进度仅完成了原计划的五成，但周五在巴塞罗那的测试成绩令车队上下感到鼓舞。

　　迈凯伦在季前测试中屡受赛车可靠性的影响，但费尔南多-阿隆索周五的测试里程达到了59圈。状况的好转并未麻痹到车队比赛总监布利尔，他表示迈凯伦要补足测试里程，如期完成测试计划，是一项艰巨的任务。

　　被问及车队进度与原计划的差距时，布利尔回答说：“我们今天完成的里程大概只有计划的50%。所以就计划执行度来说，我们落后了50%。”

　　F1季前测试已经过半，布利尔承认除非从现在开始一切顺利，否则无法在澳大利亚揭幕战之前准备就绪。

　　“我们有12天的准备时间，如果我们浪费了6天时间，我们就不可能完成准备工作。”布利尔说，“如果我们有条件，我们需要对赛车进行全面检查。我不确定我们能够拥有足够的时间去检查所有的部件，但是我们会竭尽全力。”

　　“能够积累一些里程，能够将计划向前推进，去完成我们的计划，这就是好消息。我们今天的测试里程超过我们的预期，我们正在追赶我们的计划，今天还是相当顺利的。”

　　布利尔承认测试里程和数据对车队而言非常重要，当前不必在意MP4-30赛车的最高性能。“我们有许多系统有待检测。”布利尔说，“需要为赛车的各项系统划定‘红线’，在我们专注于性能之前我们还需要进行各种可靠性的检查。”

　　“我们利用每一圈的测试收集数据，赛车仍然处于一种初始状态。我们现在的测试里程还没有达到推出升级部件的程度。我们下周或许会更进一步，但是为了澳大利亚，我们会向前迈出一大步。”

　　MGU-K动能电机在周四影响了季前测试，新设计的MGU-K已经准备好周五测试，由于涉及到其它部件的可靠性问题，因此并未装车，新款MGU-K将在周六测试中投入使用。

　　“说我们不能在墨尔本之前做好准备，我找不到任何理由。”本田运动部主管新井康久表示，“虽然大家现在认为测试进度落后于计划，但是我们下周还有几天时间可以做测试。”

　　新井康久暗示本田将在接下来的试车中尝试赛车的极速。“我们仍然处于收集数据的阶段，我们并不关心与顶尖车队在极速方面的差距。”新井康久说，“但这非常重要。”

　　“所以明天或者后天，我们会调整空气动力学套件和引擎的设定去获得极速，然后我们再做对比。”

　　(Flying Spur)