罗斯伯格完成了1363.77公里的测试。
新浪体育讯 为期4天的首轮F1季前试车在赫雷兹赛道结束,可靠性和稳定性测试被认为是这轮试车的重点。以下是本轮测试的里程统计:
车队方面,世界冠军梅赛德斯AMG以2284.76公里高居榜首,接近8场大奖赛的里程,紧随其后的是索伯的1691.43公里和红牛二队的1563.02公里。法拉利以1545.31排名第四。改用本田的迈凯轮四天麻烦不断,只测试了73圈,仅有349.80的里程累积,相当于1场大奖赛。
车手方面,梅赛德斯AMG车队的尼科-罗斯伯格是真正的劳模,他总共完成了1363.77公里的测试,汉密尔顿和莱科宁分列二三。阿隆索垫底,只有168.26公里,几乎是罗斯伯格的1/10,当然这主要还是受本田新动力单元故障的影响。
引擎制造商方面,梅赛德斯无遗是最多的,本轮测试有三支车队使用三叉星的动力单元(含厂队),总里程4356.98公里,本田只有迈凯轮使用,349.80公里。
F1赫雷兹试车车队测试里程排行
名次 |
车队 |
英里 |
公里 |
1 |
梅赛德斯AMG |
1419.7 |
2284.76 |
2 |
索伯-法拉利 |
1051.0 |
1691.43 |
3 |
红牛二队-雷诺 |
971.2 |
1563.02 |
4 |
法拉利 |
960.2 |
1545.31 |
5 |
威廉姆斯-梅赛德斯 |
764.9 |
1230.94 |
6 |
路特斯-梅赛德斯 |
522.8 |
841.29 |
7 |
红牛-雷诺 |
456.7 |
735.02 |
8 |
迈凯轮-本田 |
217.4 |
349.80 |
|
F1赫雷兹试车车手测试里程排行
名次 |
车手 |
车队 |
车型 |
英里 |
公里 |
1 |
罗斯伯格 |
梅赛德斯AMG |
W06 |
847.4 |
1363.77 |
2 |
汉密尔顿 |
梅赛德斯AMG |
W06 |
572.3 |
920.99 |
3 |
莱科宁 |
法拉利 |
SF15-T |
550.3 |
885.57 |
4 |
纳赛尔 |
索伯-法拉利 |
C34 |
542.0 |
872.28 |
5 |
埃里克森 |
索伯-法拉利 |
C34 |
509.0 |
819.15 |
6 |
小赛恩斯 |
红牛二队-雷诺 |
STR10 |
503.5 |
810.29 |
7 |
马克思-维斯塔潘 |
红牛二队-雷诺 |
STR10 |
467.7 |
752.73 |
8 |
维泰尔 |
法拉利 |
SF15-T |
410.0 |
659.75 |
9 |
马萨 |
威廉姆斯-梅赛德斯 |
FW37 |
396.2 |
637.61 |
10 |
马尔多纳多 |
路特斯-梅赛德斯 |
E23 |
376.9 |
606.61 |
11 |
博塔斯 |
威廉姆斯-梅赛德斯 |
FW37 |
368.7 |
593.33 |
12 |
里卡多 |
红牛-雷诺 |
RB11 |
231.1 |
371.94 |
13 |
科维亚特 |
红牛-雷诺 |
RB11 |
225.6 |
363.08 |
14 |
格罗斯让 |
路特斯-梅赛德斯 |
E23 |
145.8 |
234.67 |
15 |
巴顿 |
迈凯轮-本田 |
MP4-30 |
112.8 |
181.54 |
16 |
阿隆索 |
迈凯轮-本田 |
MP4-30 |
104.6 |
168.26 |
|
F1赫雷兹试车引擎测试里程排行
排名 |
引擎制造商 |
英里 |
公里 |
1 |
梅赛德斯 |
2707.4 |
4356.98 |
2 |
法拉利 |
2011.3 |
3236.74 |
3 |
雷诺 |
1428.0 |
2298.04 |
4 |
本田 |
217.4 |
349.80 |
|
(新浪F1频道)