新浪体育讯 国际汽联在2014年对于WRC各个车队的支出有明确的限制,WRC的赛车在改装上和2013年相比并没有太大的变化。但是对于放宽限制的2015年,各车队有了更大的空间去改装和升级他们的赛车。虽然这种改变不是革命性的,但是对于这些顶级赛车来说,微弱的升级就会有很大的改变。
首先改变的是拨片换挡的回归,替代了已经使用了四年的档杆序列式换挡的方式。这会大大方便车手的操作,提升车手的赛段速度。其次规则对于部分零部件的设计和注册有了一定的放开,放宽了部分零件的重量限制,这使得车队有很大的空间对各个部件进行重新调整和平衡。
大众车队是第一个做出改变的车队,他们已经推出了全新的POLO赛车,参加即将开始的蒙特卡洛站的比赛。雪铁龙车队也对DS3赛车进行升级,使用在世界房车锦标赛(WTCC)中研发的全新的赛车引擎,全部采用拨片换挡。他们还计划在四月份对赛车空气动力套件进行升级,并使用新的悬挂系统。
由于时间关系,M-Sport车队的Fiesta赛车只进行了拨片换挡的升级,其他的升级将在4月份葡萄牙站的比赛之前进行。届时,一套全新的引擎、传动系统以及液压换挡系统将更换到新的赛车上。
现代车队也将对i20赛车进行升级,并且计划在下半年推出全新的升级赛车。
(阿海)
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