保时捷1961年的F1赛车Type 804

保时捷勒芒赛车911 RSR、919 Hybrid

　　新浪体育讯　不久前，传闻大众集团正在准备进军F1，旗下的保时捷和奥迪公司都有机会。昨天，保时捷发言人表示他们不会进入F1，保时捷的兴趣在勒芒。

　　“F1从来都不是我们想要做的事情。勒芒的环境对我们更有吸引力，这里有越来越多的参赛者，我们也能从这项比赛中学习对于量产车更有益的东西。”保时捷研发部总监沃尔夫冈-哈茨(Wolfgang Hatz)对德国的《汽车、发动机和运动》说到。

　　保时捷曾在1961年至1962年以厂商队参加F1锦标赛，当时使用1.5升的引擎。1961赛季，保时捷获得年度季军。1962赛季的法国鲁昂站，车手丹-古尔尼(Dan Gurney)为保时捷拿到了唯一一个F1分站赛胜利。

　　在1980年代，保时捷曾以引擎供应商身份重返F1赛场，为迈凯轮车队提供V6水冷增压引擎，但是引擎商标贴牌TAG。迈凯轮-TAG赛车拿到了两个车队冠军，当年的车手是普罗斯特和劳达。

　　1991年保时捷再次进入F1赛场，为福特沃克车队提供引擎，但是那台引擎只是当年迈凯轮-TAG版引擎的减配版。这次合作以失败告终，福特沃克车队没有获得任何积分，有些分站甚至未能通过资格赛。

　　(sinaf1)