奥吉尔（右）和拉特瓦拉的对决是本站比赛的最大看点

　　新浪体育讯　大众车队在澳大利亚站提前三站收获车队年度冠军，但车手冠军的归属还有一些悬念。虽然只有三位大众车手有望获得车手冠军，但到底谁能获得这个冠军呢？ 10月3日至5日，世界汽车拉力锦标赛(WRC)第十一站的比赛将在法国东部阿尔萨斯(Alsace)地区的斯特拉堡(Strasbourg)郊区举行。或许，法国站的比赛结果将提前告诉我们这个答案。

　　位于法国东北部的阿尔萨斯，距离WRC德国站举办地特里尔不到200公里，这里的赛道特点和德国站有几分相似，但区别还是比较明显，这里的赛道主要以山区森林公路为主，赛道快速流畅。也有一些赛道穿过纵横交错的葡萄园，但道路明显要比德国的葡萄园道路宽一些。不过和德国站相同的是这里的赛道也是非常湿滑、泥泞，十月初寒冷的气候和阴晴不定的天气常常让车手对于轮胎选择进退两难。

　　大众车队在澳大利亚以席卷之势包揽全场前三名，提前三站获得今年的车队冠军。对于已经落入囊中的车手冠军，车队并不在意是自己的哪一位车手获得，许诺让车手全力展开竞争。就目前形势而言，奥吉尔领先位居第二的拉特瓦拉50分之多，理论上拉特瓦拉还有夺冠的可能。不过在仅剩三场比赛的情况下，拉特瓦拉想要翻盘的难度非常大。也就是说奥吉尔只要在本场比赛中能赢拉特瓦拉6分的话，奥吉尔也将在这里提前夺得车手冠军。

　　奥吉尔在柏油赛道的实力在目前现役车手里可以说是很少有对手，虽然在德国站马失前蹄，但来到自己的家乡法国站，想必奥吉尔一定不会放过这个大好的机会。奥吉尔对于法国的赛道并不陌生，2011年他在这里获得胜利，帮助雪铁龙车队提前锁定车队冠军。2013年他在这里出色的表现，使得告别演出的勒布饱受压力，最终以翻车的结局结束了自己的WRC生涯，而奥吉尔则再次在这里获得胜利。

　　虽然奥吉尔在这里的获胜概率很高，但拉特瓦拉在柏油赛道的实力也不容小觑，只要奥吉尔出现一丁点失误，拉特瓦拉将毫不留情地扑上来。而代表大众二队的米克尔森虽然理论上还有夺冠的机会，但他与奥吉尔的分差有89分之多，也就是说，除非奥吉尔和拉特瓦拉在后面三场比赛全部退赛，米克尔森才有可能获得车手冠军。而且他在柏油赛道的实力与奥吉尔和拉特瓦拉相比还是有不小的差距。因此奥吉尔和拉特瓦拉两人之间的对决可以说是本站的最大看点。

　　雪铁龙车队的米克在柏油赛道的实力在逐步提高，他在德国的表现相当出色。而且他在澳大利亚站的精彩表现也使得他自信心增加了不少，如果发挥正常，登上领奖台对他来说应该不是什么难事。雪铁龙车队的另一名车手奥斯特伯格在柏油赛道的实力平平，加上他在最近几场比赛中都表现不佳，在雪铁龙即将公布明年车手阵容的关键时刻，法国站的成绩或许是他最后的机会。

　　M-Sport车队的希沃宁在澳大利亚站昙花一现的表现让人十分失望，来到他并不擅长的柏油赛道，能进入全场前五名或许已经是一个不错的结局。M-Sport车队的年轻车手埃文斯今年进步不小，不过对于他并不熟悉的法国赛道，顺利完赛或许是他最现实的目标。

　　现代车队本站除了派出两位在德国站为他们包揽全场前两名的诺伊维尔和老将索尔多，还派出了在蒙特卡洛站获得全场第二的法国车手布费尔，以期获得更好的成绩。诺伊维尔在德国站帮助这支韩国新军获得WRC的首场胜利，也获得自己的WRC首场胜利，着实让现代车队兴奋不已。不过来到法国站，不知道他们还有没有这么好的机会。

　　大众二队的挪威车手米克尔森在澳大利亚表现相当出色，不过柏油赛道并不是他的强项。波兰车手库比卡也将参加本站比赛，希望这位前F1车手能在他熟悉的柏油赛事中能给大家带来一些惊喜。挪威车手海宁索伯格也将参加这场比赛。

　　按照赛程计划，本站比赛共有18个赛段，赛段距离303.63公里，是今年WRC比赛赛程最短的一场比赛。当地时间10月3日(周五)进行七个赛段(SS1至SS7)的比赛，赛段距离114.75公里。10月4日(周六)进行七个赛段(SS8至SS14)的比赛，赛段距离125.5公里。10月5日(周日)进行最后的四个赛段(SS15至SS18)的比赛，赛段距离63.38公里。

　　(阿海)