CGR韩魏大赞沙枣海子赛道太美 解读胎压关键之处

2014年09月07日03:41  华奥星空 收藏本文
哈弗车队韩魏在比赛中(孙燕初/摄)哈弗车队韩魏在比赛中(孙燕初/摄)

  华奥星空张掖9月6日电(记者 张天龙)2014中国越野拉力赛9月6日结束第六赛段的比赛,沙枣海子赛段从老黄家发车,终点是铁矿,特殊赛段186.83公里。哈弗车队的韩魏/陈峰首位发车,队友克里斯蒂安/紧随其后。最终韩魏第一个冲出终点,不过晚发车2分钟的克里斯蒂安以2小时40分25秒排名赛段第一,韩魏的成绩是2小时42分18秒。本赛段结束后,哈弗两名车手依然牢牢的占据前两位,小克重返总成绩榜首,韩魏仅仅落后42秒排名第二。

  从终点驶出后,韩魏和陈峰下车显得比较轻松,他们第一件事做的还是测量胎压,“这条赛道我比较熟,我觉得我领跑速度会快一些,所以最后超过了队友小克,采取了领跑战术。我们一路上都在欣赏这条美丽的赛道,从河床到很窄的峡谷,再到沙漠。今天这条赛道极具挑战性,非常考验领航,我们跑得非常棒。”韩魏说。

  沙枣海子赛段前半程是戈壁、河床和峡谷路,属于高速赛段,领航陈峰也对韩魏的驾驶技术大加赞赏,他说:“今天韩魏表现的非常棒,前半段的高速河床跑得非常流畅,河床里有很多石头,稍不留神撞上就会损坏赛车。中间还有一段高速赛段,开到了160km/小时,路书上都标注了一个‘!’,非常危险,如果不慎,就会翻车。这个赛段如果胎压过低,就会造成爆胎,所以开始调得比较高。刚才测量已经到了2.2,这个气压在沙漠里跑太高了,但凭借哈弗赛车的强大动力,征服了巴丹吉林沙漠,很顺利的出来了。”

  谈到胎压的重要性,韩伟介绍:“胎压如果低了,开车就像坦克走履带一样,抓地力非常好,开得非常舒服。但是有一个弊端就是容易脱圈,如果在弯道过快,就容易损坏轮胎。胎压高了,轮胎接触沙漠的瞬间,韧性不够,抓地力不好,损耗很多的动力。”

  明天将进行第七赛段沙漠公园赛段的比赛,这也是中国越野拉力赛设置的第一个超级短道赛段。(完)

文章关键词: CGR越野拉力中国赛车

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