新浪体育讯　2014赛季亚洲勒芒系列赛3小时耐力赛第二站于8月29日至31日在日本富士赛道展开角逐，勇夺揭幕站冠军的OAK Racing车队在周五完成两次自由练习赛后均列第一，主力车手程飞对排位赛及正赛充满信心。

　　OAK Racing车队在韩国麟蹄郡国际赛车场举行的赛季揭幕站拿下了开门红，但富士山脚下的富士赛车场作为一条F1标准的赛道对赛车和车手的技术都有不小挑战。这条4.563公里，拥有16个弯道的赛道最长直道超过了一公里，这样的特性对于与OAK Racing车队的Morgan-Judd LM P2赛车来说很合胃口。

　　除此之外，程飞与老搭档董荷斌本站比赛还将迎来一位在日本人气颇高的女车手井原庆子，她曾在2013赛季代表车队于程飞搭档参加了四场世界耐力锦标赛，今年他一度代表其他车队参加了在英国银石举行的4小时耐力赛以及法国24小时耐力赛，井原庆子也因此成为了这项比赛中出类拔萃的女车手。

　　周五上午和下午分别进行了两次自由练习赛，OAK Racing车队的1号赛车排在了两节练习成绩单首位。程飞比赛结束后对当天车队和自己的表现做了总结。

　　“我们车队的三名车手在富士赛道都很有经验，这次新加入的井原庆子是日本人她在这里参加过多场赛事。而我和董荷斌在前不久分别在这里跑过奥迪和保时捷的比赛，加上富士赛道是一条F1规格的赛道，对我们的赛车来说有一定优势，尽管这周末天气多变，以及同一组对手实力不容小觑，但我们依旧很有信心去拿到一个好成绩，”程飞赛后表示。

　　当天比赛结束后，OAK Racing车队还组织进行了进站换人练习，三位车手的表现都非常不错得到了车队经理和技师们的赞赏。

　　8月30日上午，亚洲勒芒三小时耐力赛在日本富士赛道进行了排位赛的角逐，代表OAK Racing车队上场的中国车手董荷斌仅以0.01秒的差距位列第二。谈及周日正赛，董荷斌及队友程飞依旧充满信心。

　　Eurasia车队的英国车手布拉德利以1分34秒495的成绩斩获杆位，董荷斌落后对手0.010秒仅列第二。完成排位赛后董荷斌在接受采访时表示排位赛的竞争十分激烈，但他依旧对正赛充满了期待。

　　“今天我们看到对手的实力很强，我们在排位赛后半段受制于慢车的阻挡损失了一些时间。展望明天的比赛，我相信我们的综合实力依旧会让我们有足够的信心去争夺冠军，”董荷斌赛后说道。

　　对于当天队友憾失杆位，在维修区内观看了整个排位赛过程的程飞谈及了自己的看法，不过与董荷斌一样，程飞对周日三个小时的比赛信心满满。

　　“董荷斌今天的发挥很好，但是我们也注意到在最后时刻一辆GT赛车影响了他的节奏，而且当时搭载的轮胎并未处在最佳工作温度。当然对手是一位很快的车手。明天我们车队的三名车手都会全力以赴，当然今天的排位赛我们再次看到了富士赛道的难度，在这里要找到一个很棒的调校是很困难的，加上天气多变这场比赛不会轻松，但是上一站我们也看到了我们在长距离中的表现，”程飞表示。

　　虽然OAK Racing车队仅列排位赛第二，但整个车队的士气没有受到影响。车队三名车手赛后进行了常规的进站换人练习以及与技师进行了调校方面的沟通。

　　8月31日，2014赛季亚洲勒芒系列赛日本富士3小时耐力赛进行了决赛的争夺，尽管3个小时的比赛充满了各种惊险和戏剧，但OAK Racing车队最终拿下了本赛季第二个分站冠军，中国车手程飞与他的队友董荷斌分享了胜利的喜悦。

　　周日的正赛从下午2点半开始一直持续到下午5点半，和前两天相比雨水并没有光顾富士赛道，但发车之后对手的赛车出现问题让代表车队首个登场的井口排在了首位，半小时过去后这位日本著名女车手已经完成了对27号LMP2赛车的套圈，就在车队准备让她进站换胎时，井口径直冲出赛道撞上了轮胎墙，幸运的是由于缓冲区足够开阔她所驾驶的赛车仅仅是前部受损，经过近两分钟的挣扎她将赛车开回了维修站但也因此丢掉了领先。

　　程飞是第二棒，经过一个赛季的磨练他的稳定性和速度都有了显著提升，在把赛车交给董荷斌前程飞追到了全场第四。运气没有再捉弄OAK，董荷斌作为最后一棒登场后，领先的27号赛车出现问题，凭借着赛车优势董荷斌超越了GT组的宝马和奔驰赛车升至第一并最终获得了冠军。

　　比赛结束后程飞和董荷斌及井口共同分享了胜利香槟，在新闻发布会上董荷斌肯定了两位队友的表现。而程飞则表示这个冠军是来之不易，虽然惊心动魄但最终也没有留下遗憾。

　　日本站结束之后，程飞将飞赴法国参加勒芒卡丁车活动，接下来全队也将准备10月份在上海进行的赛季第三站比赛。

　　(新浪赛车)