新浪体育讯　据意大利《晚邮报》报道，7月31日，刚刚被法拉利宣布解职的前引擎总监马莫瑞里(Luca Marmorini)，现在已经找到了“下家”，他将前往雷诺担任新的职务。

　　F1从2014年开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)，取代了原来的2.4升自然吸气V8。作为底盘和引擎制造商的传统豪门法拉利，在这次技术变革中被寄予厚望。结果却再次令TIFOSI失望。

　　跃马引擎和电子系统总监马莫瑞里被解雇的传言流传已久，上月末终获确认。

　　比较有意思的是，雷诺也在这轮技术变革中遭遇惨败。《晚邮报》的报道称，马莫瑞里的到来将是雷诺进行重组的一部分，雷诺可能在未来的几天官方宣布这一消息。

　　法国引擎供应商今年总共为4支车队供货——红牛、红牛二队、路特斯和卡特汉姆。但是路特斯已经宣布明年将改用三叉星。

　　F1在结束匈牙利站的比赛，虽然进行了长达一个月的夏休阶段，但依旧暗流涌动。除了车手市场外、车队高级人才的流动也在此间备受关注。根据另一家意大利媒体《Autosprint》报道，红牛二队的明星工程师Laurent Mekies将离开。

　　来自卡特汉姆的技术高层埃金顿(Jody Eggington)将加盟。托尼-费尔南德在宣布将F1车队出售后，车队裁掉了40多人，包括埃金顿。前F1车手阿尔博斯(Colin Kolles)现在成为了新的车队领队。

　　(Flying Spur)