新浪体育讯　尼基-劳达说：路易斯-汉密尔顿忽略车队指令是正确的。

　　F1匈牙利站今天在亨格罗林赛道举行，杆位发车的尼科-罗斯伯格被两次安全车打乱节奏，跌至队友路易斯-汉密尔顿身后。处在不同节奏中的德国人，当时还有一次进站，车队通过无线电下令汉密尔顿让其通过，但是2008年的世界冠军拒绝执行。

　　梅赛德斯AMG车队非执行副主席在赛后解释了车队出此指令的背景。他说：

　　“我必须为车队辩护。”奥地利人说道，“今天车队面临着巨大的压力，因为这是一场非常不同的比赛，这点是毫无疑问的。梅赛德斯都习惯了领跑，自己两位车手之间相互竞争。而这场比赛，因为开始阶段的安全车和下雨，是完全不一样的。所以几乎每一分钟，每6秒，你都得决定不同的事情。”

　　“在这种压力下，车队告诉汉密尔顿他应该让尼科过是因为他用的是软胎，无论如何都得再进一次站。但是处在路易斯的位置，他很清楚，如果你处在DRS的攻击范围之内，尼科在他身后1秒，毫无疑问他会让他过。但是尼科从未那么接近过。因此，我理解汉密尔顿为什么说‘为什么，为什么我应该停在赛道中央，让我的队友过去.’无论如何他是在为世界冠军而战。”

　　“所以从我的观点来看，汉密尔顿是正确的。而为什么会出这样的指令，这来自于恐慌，我们必须弥补我们的损失。里卡多是今天最棒的，难以置信的驾驶。红牛——在这种情况下超强的赛车性能。同时阿隆索做了完美的工作，采用正确的战术拿到了第二。而梅赛德斯在与与这一切较量。”

　　“因此从事后来看，这个指令是不必要的，但是最终还是做了。汉密尔顿忽略了他，拿到第三。所以从事后来看，我认为没有任何东西是错误的。”

　　最后，尼基-劳达表示，尼科-罗斯伯格对于最终的结局感到不开心也是很正常的事情，他对两人之间精彩的竞争感到开心。

　　“两位车手都想排在对方之前，这是完全正常的。”劳达说道，“所以车手的反应是完全正常的。尼科对于最后在大直道上的超越不满(指没能抓住汉密尔顿犯错的机会)，汉密尔顿守住了他的线路，这是很正常的。这样的事情已经在巴林发生过。10站比赛比赛不是这样就是那样。这是一场很好的比赛，对我而言这是最重要的事情。”

　　(新浪F1频道)