新浪体育讯　2014中国阿拉善沙漠挑战赛将于7月25日至8月2日在内蒙古自治区阿拉善盟举行，赛前焦点无疑集中在了云南雄风车队身上的“俊杰”组合上。

　　昔日劲敌，今日队友

　　作为叱咤拉力赛场近十余载的前红河车队及贵州百灵车队掌门人，麻俊昆与魏红杰都曾创造了中国车坛的无数神话，两人带领的车队分别斩获过五次中国汽车拉力锦标赛年度总冠军。云贵近相邻，交情亦匪浅！但从未有人想过在赛场为了冠军争分夺秒的麻俊昆和魏红杰这两位传奇人物能够同队作战，而如今这一多年来圈内人期盼的事情终于在首届中国阿拉善沙漠挑战赛中成为了现实，麻俊昆和魏红杰将共同代表云南雄风车队出战本次赛事！

　　蛰伏而出，仅为感恩

　　熟知麻俊昆的人都了解他的手机彩铃一直都使用的是经典歌曲《感恩的心》，而感恩二字一直也是“麻氏哲学”中重要的一章。将时光回放到2009年9月20日，当时代表红云红河车队出战的老麻参加巴丹吉林沙漠精英赛第三日的比赛中，由于翻越小沙丘时赛车弹跳导致他胸椎腰椎多处错位和骨折。受伤的麻俊昆在第一时间被阿拉善医院救护车送往位当地医院进行抢救，虽然捡回了一条老命，但老麻2010年达喀尔拉力赛的计划随后也宣告破产。但阿拉善盟却因此和这位“云南汉子”结下了不解之缘，此后数年，无论是备战2011年达喀尔拉力赛还是研发新赛车做测试，麻俊昆总是会前往阿拉善来到这里美丽的沙漠中寻找他的灵感。

　　2013年9月份，麻俊昆在北京宣布了正式退居二线的决定，此后很长地一段时间里他离开了人们的视野转而隐匿于昆明东北部的一片果林之中享受着人生的清静。

　　然而今年5月份，当得知阿拉善将举办首届沙漠挑战赛时，麻俊昆义无反顾地报了名，在外界一片质疑声中他有用力地行动证明了自己深谙“滴水之恩当涌泉相报”之理。

　　“这次车队一共有八个车组参赛，从云南到阿拉善有上千公里的路程，但我记得2009年第一次来到这里比赛时，不仅美丽的沙漠能让我们充分领略速度的快感，当地热情的人民以及在我受伤时握住我的那一双双温暖的手。常言道万事开头难，阿拉善的地形地貌非常适合办越野赛，虽然去年已经决定离开赛场，但这一次我是怀揣着感恩的心前来，也祝愿首届比赛能够圆满完成，”麻俊昆表示。

　　退出拉力赛场之后“贵州车王”魏红杰一心钻研越野并在2012年和2013年多次参加了国内外的长距离越野赛，然而2013年在巴丹吉林沙漠的一次严重翻车导致他不得不被担架抬出赛场遗憾地告别了那场他本有希望跻身前五的赛事。在哪儿跌倒就在哪儿爬起来，阿拉善人民给魏红杰的帮助让他难忘于心，而这片神奇的沙漠对征服了无数赛道的他来说一直是一个坎，虽然伤势未痊愈，但魏红杰最终决定从头再来。对于将首次驾驶雄风研发的巴吉赛车参加比赛，经过赛前试车以及麻俊昆的悉心指导后的魏红杰也表示对沙漠的驾控有了更为深入地了解和掌握。他对整个车队在技术方面的专业与专注留下了深刻印象。

　　云南雄风雄风车队本次比赛成员：

　　麻俊昆/何永生、樊廷军/刘波、胡红德/陈博宇、胡顺新/刑新建、李晓阳/张剑峰、魏红杰/方军卫、袁国杰/姜红华、朱广海/姚滨8个车组，分别驾驶6辆巴吉赛车和三菱V68、大众途锐赛车。

　　关于雄风巴吉赛车：

　　巴吉(BUGGY)赛车是一款后轮驱动的沙漠专用赛车。巴吉赛车外形奇特，就像一只长有四只长脚的甲虫，它由后轮驱动，过弯的时候可以看出来它的前悬架行程很长，由于是两驱结构，前悬架省略掉传动部分后显得更加的简单和轻盈。由于前部的重量很轻，巴吉加油的时候很容易造成车前部有抬头的动作，这个特点是它可以轻松在沙漠中具有滑行的特性。从而避免一般四驱车由于前置发动机而造成的头重脚轻容易前部挠坑陷车的问题。

　　(新浪赛车)