新浪体育讯　在2014年CRC赛季的开端，几乎没有人会相信这样的结果。但当张掖站落幕后，和悦A30车队内那热烈的欢呼和延续不断的掌声提醒了人们：CRC赛史的一个新纪录诞生了。首次参赛就连下三城，达成S2组别三连冠，这样的成绩无论放在哪个车队都是极高的荣誉。而这样的成绩出现在一支中国汽车自主品牌的队伍中，就更有了别样的意义——中国汽车终于能在高级别赛场上吐气扬眉了！

江淮和悦A30车队组别三连冠

　　凭借金沙、怀柔、张掖三站的车队冠军，和悦A30已经在积分榜上遥遥领先。现在2014年度CRC赛程过半，和悦A30已是当之无愧的“半程冠军”，通向年度冠军的大门已经为他们打开了一大半。

　　面临“狙击” 和悦A30车队胜在团队协作

　　和悦A30车队在金沙、怀柔两站上无论是车手还是车队成绩都是“大包大揽”。不仅收获两个车队冠军，更有两个车手冠军、一个车手亚军及一个车手季军。如此威势让对手也不敢轻视。本次张掖站中，汇集了全国46支车队的近126名车手参赛，参赛车辆多达140台，比赛激烈程度空前。不少竞争队伍都针对和悦A30调整了比赛方案，可以说这支大热之师受到了全面的“狙击”。

江淮和悦A30车队组别三连冠

　　在如此恶劣的情况下，和悦A30车队表现出了稳定的竞技水平和紧密的团队协作。即使在个人成绩上没有延续此前一骑绝尘的局面，但在张掖的细砂与砂石路混合的环境下依然保证了三个车组的全部完赛，其中蒋智洋／张雷和范高翔／张玉华车组分列S2组第三和第四名，为车队夺冠赢取了宝贵的积分。余承磊／王恩车组也顺利闯入积分区。

江淮和悦A30车队组别三连冠

　　这种团队的协作不仅体现在赛手上，也体现在保障团队上。张掖赛道以高速为特点，一点小失误都容易造成赛车的损失。在比赛过程中，蒋智洋所驾驶的赛车后悬挂出现了轻微损伤，但车队维修技师在维修时间内完成了修复，使其后续的赛事无后顾之忧。正是紧密的团队精神，为和悦A30车队的三连冠提供了坚实基础。

江淮和悦A30车队组别三连冠

　　半程冠军 和悦A30车队能否创造奇迹？

　　拿下了三连冠，也取得了半程冠军，和悦A30的夺冠之路似乎一路坦途。接下来赛事进入两个月的休整期，然后就将迎来争夺年度桂冠的最后冲刺。如果和悦A30车队能够继续保持神勇状态，并最终夺冠，那就将创造CRC赛场上首次参赛就夺取年度锦标的奇迹。

　　经过三站的验证，和悦A30赛手及团队的水平已经毋容置疑。但在激烈的赛事后，赛车能否保持状态将是决定最终结果的关键。即使在F1赛场上，也不乏夺冠大热因为最后时刻赛车掉链子而与冠军宝座失之交臂的例子。和悦A30作为一款自主赛车，能否继续领先下去，将是本赛季最大的看点之一。

　　而起码张掖站的赛事中，和悦A30依然给赛手充足的信心。在张掖站SS8银河赛段，余承磊驾驶江淮和悦A30，将赛车推向了极限速度。“经过了金沙严酷的砂石考验、怀柔的柏油路面后，在张掖江淮和悦A30赛车再度完成了极速的考验，”余承磊赛后表示，“在极速状态下，赛车的整体非常扎实，操控感觉跟平时无异。经过了张掖一役后，整个车队对这款优秀的自主品牌赛车更有信心了。”