上海大众3333车队经理叶勇（摄影：小马）

　　新浪体育讯　6月8日，2014年CTCC中国房车锦标赛第四站在上海天马赛车场落幕。上海大众333车队在赛季上半程分别由江腾一和张臻东夺取两个分站胜利，在积分榜上暂时落后于主要竞争对手。赛后，333车队经理叶勇接受新浪赛车频道专访，对车队上半程进行了总结，并对超级量产车组的现状进行了点评。

　　叶勇表示，超级量产车组今年上半程的竞争激烈程度属近几年最强，对于333车队整体表现满意，尤其对于车手表现满意。333车队将在赛季间歇期进行多次试车，提升赛车竞争力，并且准备好了迎接韩寒的回归。叶勇相信，超级量产车组会在下半年迎来更多的参赛者，比赛场面将会更加热闹，而激烈的竞争将会持续到最后一场比赛。

　　问：CTCC结束了赛季的上半程，请您点评一下333车队在上半程的总体表现。

　　叶勇：整个上半年的比赛可以说是跌宕起伏，竞争还是比较激烈，可以说是我带队以来竞争最为激烈的半个赛季。对于这半个赛季的成绩来说是各有胜负，两个主要的竞争对手还处于同一个竞争水准上。总的来说，上半年大家准备都很充分，竞争也很激烈，但是目前还没有分出胜负。我相信这种竞争程度会带到下半个赛季，相信今年的竞争会持续到最后一场。

　　问：赛季间歇期车队有什么安排，包括韩寒可能会在下半年重返车队，车队会做哪些工作？

　　叶勇：在这个相对比较长的间歇期的时间，我们车队安排了很多的工作要在这段时间去完成，包括有很多次的试车，还有一些整车性能上的提升，希望能够在下半个赛季给赛车的竞争力带来一些帮助。

　　问：今年新签约的江腾一和年轻车手张臻东表现很抢眼，你怎么评价上半年车手的表现？

　　叶勇：今年从上半个赛季的表现来看，我们的几位车手其实表现得都挺好的，包括江腾一、王睿、张臻东、高华阳。高华阳在这场比赛中赛车的转向助力坏了，他一直坚持到了最后一圈，结果他赛后都有一些虚脱的感觉。整体来说，我们的几位车手表现得都很好。包括这场新加入车队的卢家俊，表现也都很好。所以上半赛季我对车手的表现还是很满意的。

　　问：今年上半年CTCC两个组别参赛者数量出现较大的分化。中国量产车组参与的厂商、俱乐部数量越来越多，包括比赛也改为每站两个回合，很热闹。而超级量产车组只有两个厂商，俱乐部也很少，某些比赛几乎只剩下两个厂商的8台车真正在竞争。作为这个赛事的圈内人，您是怎么看待CTCC的这个现象？

　　叶勇：我是这样看的。因为我是圈内人，对这个赛事的整个发展过程，包括现在的发展状况都比较了解。我相信现在的情况是这个组别正在积蓄力量。我们不妨拭目以待，相信到了下半个赛季会有很多车队加入进来，因为我知道他们都在准备。因为可能准备的时间比较仓促、比较短暂，所以到目前为止他们还没有完全准备好，所以你会看到每场比赛都会有新的车队加入。这个组别正在积蓄力量。因为发展的过程应该是这样的，一定是有起有伏，当起的时候说明他在发展，当伏的时候说明他在积蓄力量。现在我们这个组别就是这样一个状态，正在积蓄力量。到下半个赛季，到最后差不多到最后三场比赛的时候，我相信这个组别会非常热闹。

　　问：随着我国家庭收入的不断提高，对赛车运动感兴趣的人越来越多了。很多朋友好奇如何才能参与到CTCC这项国内最高水平的房车赛事中来。您作为一支CTCC顶级车队的负责人，对于爱好者参与赛车运动有什么建议？

　　叶勇：其实中国赛车运动目前发展得很好，各个水平等级的赛事非常多。如果有兴趣的朋友想要加入到这个运动的行列里来，包括有很多种的方法。首先可以参加赛车培训，然后参加低级别的比赛，你可能要自己组建车队，等你的水平到了一定程度，或你比出了一定成绩，可能会有大车队看中你，把你挖掘到车队来。总而言之一句话，中国赛车运动整体的环境发展得非常好。有兴趣想要加入到这个运动的行列里来的朋友，不妨多关注我们车队的官方网站和车队微博，里面会有一些信息告诉大家怎么样能够参与到这项运动中来。

　　问：333车队是否会提供上述的赛车手培训服务？

　　叶勇：是的。我们从最基础的培训，到初级的赛事，到最高级别的赛事，我们提供的都是一条非常完整的体系。赛车运动的爱好者如果有这方面的意愿，都可以通过我们这里来实现自己的梦想。

　　后记：CTCC天马站中国量产车组第二回合，星之路车队的黄若涵夺得了车队建队以来的第一场胜利，可谓三年一剑终成正果。星之路车队成立于2012年，与上海大众333车队同属于一个“宗源”。星之路车队实为力盛赛车学校“赛车手梯队培养计划”中的一个阶段。车队成立的初衷是希望扶植一些热爱赛车的年轻人走上自己的赛车职业生涯。黄若涵就是从力盛赛车学校的前身(333赛车培训班)毕业的，之后参加过POLO杯，直至CTCC。

　　(新浪赛车频道)